DEXTER RACING Numéro d`article : DEX60211
DEXTER RACING
Fabriqué en Allemagne
Déplace le palier supérieur de l'amortisseur d'environ 30-35 mm vers l'arrière et jusqu'à ~5 mm vers l'extérieur
Hauteur standard ~+9 mm - conçu pour le silentbloc de série
Solution ménageant le cadre: support intégré + tôle de renforcement pour éviter les fissures
Idéal pour les systèmes de résonance posés à droite (absence de coude au niveau de l'amortisseur)
Matériau : acier, noir - y compris vis à six pans creux M8, rondelles en U, écrou de blocage
Possibilité de préparerun deuxième point de fixation en option sur le cadre
39,90 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,25 kg

Adaptateur d'amortisseur arrière - DEXTER RACING - Vespa Smallframe V50 / V90 / 100 / Primavera 125 (PV) / ET3 - pour systèmes d'échappement à résonance

Adaptateur compact pour le déplacement du palier supérieur de l'amortisseur arrière sur les cadres Smallframe classiques (V50, V90, 100, PV125, ET3). Crée de la place de manière fiable pour les grands systèmes d'échappement à résonance, dont le collecteur toucherait sinon l'amortisseur. Ne convient pas aux modèles PK.

Smallframe Classic +30-35 mm vers l'arrière jusqu'à ~5 mm vers l'extérieur hauteur standard ~+9 mm tôle de renfort incluse Matériel de montage inclus.

Avantage & utilisation

Plus de liberté de coude pour des systèmes de résonance puissants (pose à droite)
Pas de contact entre le collecteur et l'amortisseur - moins de vibrations/fissures d'oscillation
Conduite proche de la série ; la géométrie reste utilisable au quotidien
Montage sans travaux de soudure sur le carter moteur

Technique & volume de livraison

Décalage : ~30-35 mm vers l'arrière, jusqu'à ~5 mm vers l'extérieur
Hauteur de montage : ~+9 mm (avec silentbloc standard)
Support de cadre intégré + tôle de renfort incluse
Matériel de fixation : vis à six pans creux M8, rondelles, écrou de blocage
Deuxième point de fixation du cadre (perçage) possibleen option

Modèles de véhicules compatibles - Smallframe classique (pas de PK)

Vespa 50 N/L/R/Special (séries V5A/V5B)
Vespa 90 (V9A1T), 90 SS (Super Sprint)
Vespa 100 (V9B), 100 Sport
Primavera 125 (PV) VMA2T
ET3 125 VMB1T

Note : Pas pour les cadres PK (PK 50/80/125 S/XL/XL2/ETS).

50 (N/L/dérivés spéciaux)
PK 75/Primavera 125
T3 125 (construction sous licence)

Condition préalable : cadre de smallframe classique (pas de châssis PK).

Montage & pratique

Monter également la tôle de renfort à l'intérieur du cadre - protège des fissures.
Pré-percer/visser le deuxième point de fixation optionnel sur le cadre (recommandé pour les setups durs).
Aligner l'amortisseur sans jeu ; vérifier la liberté de mouvement du coude/des pneus
Après les premiers 50-100 km, resserrer tous les raccords à vis.

FAQ - Questions fréquentes sur l'adaptateur d'amortisseur DEXTER RACING (Smallframe)

La hauteur de montage est de ~+9 mm (avec silentbloc standard) ; la géométrie reste adaptée à un usage quotidien. Le décalage vers l'arrière permet en premier lieu de gagner de la place dans le collecteur; la réponse reste proche de celle de la série.
Pour les grands systèmes à résonance, comme par exemple Egig Boa, où le coude passe devant l'amortisseur. Les installations box ou "banane" n'ont généralement pas besoin du décalage.
Non. L'adaptateur est exclusivement conçu pour les cadres classiques de smallframe (V50, V90, 100, PV, ET3) - pas pour les châssis PK.
L'adaptateur utilise le point d'origine et s'appuie en plus sur le cadre. La tôle de renfortfournie est placée à l'intérieur et répartit la charge. Un deuxième point de fixation peut être percé en option - recommandé pour les configurations très difficiles.
Conçu pour le silentbloc de série et les amortisseurs aftermarket courants pour les cadres smallframe classiques. Pour les têtes d'amortisseurs extra-larges, vérifier la liberté de mouvement et ajouter une fine rondelle en U si nécessaire.
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Compatible avec
Accessoires