Avgasrör -BGM PRO BigBox TOURING V2 (BBT2)- Vespa PX200, Rally200

TOURING EXHAUST BGM Bigbox TOURING V2 (BBT2)

Systemet, som kort och gott kallas BBT, har nu ett nytt grenrör och plattare avgasrör

.PRESTANDA OCH VRIDEMOMENT Prestandanivån och markfrigången har ökat avsevärt jämfört med den tidigare versionen. De beprövade egenskaperna hos det tidigare Bigbox Touring-systemet har behållits. Den buffelliknande karaktären med högt vridmoment vid start har behållits, liksom den höga och tidiga effekttoppen. Effektbandbredden och de maximala värdena för effekt och vridmoment är dock betydligt högre. 200 cc-versionen av den nya Touring V2 har gjort ytterligare betydande framsteg i det mellersta och övre varvtalsområdet jämfört med den tidigare versionen. Den är därför i nivå med den välkända Polini-lådan.

FRIA ANDNING Den interna strukturen har också ändrats. Anslutningsröret från resokammaren till dämparkammaren har förstorats. Detta innebär att även mycket kraftfulla motorer kan köras med full gas utan problem och utan att blekna.

VARMUTLÖSNING Avgasröret har nu också förstorats från Ø18 mm till Ø20 mm. För att minska bullernivån har BBT2 dock ett infällt avgasrör med Ø18 mm. Detta tvärsnitt är fullt tillräckligt för nästan alla motorer upp till 190cc och ca 22-25hk (detta värde varierar beroende på motorns konstruktion och uppnåeliga hastighet), men om du har en mycket kraftfull installation med höga kontinuerliga hastigheter kan du ta bort Ø18mm avgasröret, som är fixerat med endast en svetspunkt, och sedan ha hela Ø20mm tvärsnitt.

PRO

• Originellt utseende

• Högt vridmoment

• Termiskt stabil, även på kraftfulla motorer

• Inget effektgap

• Hastighetsområde som original med "reserv uppåt

• Mycket diskret

• Passar Rally/Sprint utan modifieringar

• Solid konstruktion med förstärkningsplatta mellan grenrör och kaross

• Rejäl klämma på cylindern

• Handgjord i Europa

KON:

• Inget godkännande

Vänligen notera: Välj huvudmunstycket ca 4-6 storlekar större än med originalavgasröret.

TIPS: Överbreda motorer vars cylindrar har för lång huvudvinkel kan köras perfekt igen med detta avgassystem!

Slutsats: Massor av ånga vid låga varvtal - yeah!