PARMAKIT W-Force 144cc racingcylinder för Vespa Smallframe
Parmakit W-Force cylinderserien är redan konstruerad från fabrik för över 25 hk. Tack vare reedventilens inlopp direkt på cylindern är de nödvändiga modifieringarna av motorhuset minimala. För att passa cylindrarna behöver endast basfästet i huset förstoras. W-Force-serien har en aluminiumcylinder med en mycket ren finish och Nikasil-beläggning. Det W-formade inloppsmembranet är direkt anslutet till överströmningsfickorna i cylindern (Boyesen-portar). Den smidda VERTEX-kolven med beläggning har en 1 mm tunn stålring.
Det modulära huvudet är CNC-fräst ur massivt material för optimal värmeavledning och är mycket tungt. Det är fastbultat i cylindern på ytterligare fyra ställen, vilket innebär att det är säkrat totalt 8 gånger. Cylindern har fyra generöst dimensionerade huvudöverföringsportar och en stödkanal. Utloppet är uppdelat i två sektioner. Beroende på avgasröret är full effekt vanligtvis fortfarande tillgänglig under 10000 rpm, och vridmomentet når ofta värden på över 20 Nm. Den vevaxel och koppling som används bör vara av mycket hög kvalitet.
W-Force-cylindern finns hos oss i följande varianter:
- 60 mm borrning, 97 mm vevstake
- 60 mm borrning, 105 mm vevstake
Versionerna för 105 mm vevstakar är längre vid basen, så de har redan den annars nödvändiga cylinderdistansen "inbyggd". En av fördelarna med den längre vevstaven är att huset inte behöver spindlas ut lika djupt på 60 mm-versionerna och därför blir stabilare. Dessutom minskas förkompressionen och de nödvändiga modifieringarna av motorhuset för att anpassa överströmskanalerna reduceras kraftigt. Axlar med 54 mm slaglängd kan också installeras, men i så fall måste den erforderliga tjockleken på kompenseringstätningen/avståndet bestämmas individuellt.
På grund av det stora avståndet mellan avgasbultarna och det förstorade tvärsnittet passar endast avgassystem som tillverkats i enlighet med detta!
Våra rekommenderade kringutrustning för denna sats hittar du under "Tillbehör".
- Rekommenderad pressningskant: 1,30 mm
- Avstånd mellan avgasbultarna: 62 mm (8 mm bult)
- Utloppsdiameter: 36 mm
- Slaglängd: 51 mm
- Inre avgasbredd: 82 % av borrhålet
- Skruvanslutning med dubbla topplock
- Centrerad kupol i förbränningskammaren
- Bredd på förgasaranslutning: 45 mm (förgasarstorlek 34-41 mm)
Spindeldimensioner:
- 60 mm / 144 cc (97 mm vevstake): Ø 65,0 mm, 20 mm djup
- 60 mm / 144cc (105 mm vevstake): Ø 65,5 mm, 7,5 mm djup
OBSERVERA: Ramutskärningen i närheten av insugningsröret kan behöva modifieras/förlängas
DE | €
