Växellådsdelar från Stefano Benelli har med rätta ett utmärkt rykte i racingvärlden.
Den som letar efter pålitlig racingteknik för sin transmission hittar den här.
Härdade till ett genomsnitt på 60 HRC ger Benelli-delarna den rätta balansen mellan hårdhet och elasticitet för att långsiktigt tåla de enorma belastningarna i en racermotor.
Benelli erbjuder ett förstärkt primärkit för Vespa Largeframe-motorer med brett primärhjul (från cirka 1965 och framåt).
Detta kit har flera särskilda egenskaper:
Skruvad täckplatta = ingen nitning behövs!
Kopplingsdrev för PX gammal typ (6/7 fjädrar) = passar till kopplingar från Kingwelle eller Crimaz CMX
Leveransen inkluderar de ursprungliga primärfjädrarna från PX200-modellerna.
För kraftfulla motorer rekommenderar vi förstärkta primärfjädrar som klarar det höga vridmomentet från en trimmad motor.
Till skillnad från originalfjädrar bottnar dessa inte längre helt.
Det betyder att fjädrarna inte pressas ihop helt utan fortfarande har tillräcklig fjädringsväg.
På så sätt överförs inte belastningstoppar till växellådan och komponenterna skyddas trots ökad motoreffekt.
Primärkitet levereras monteringsklart och är utrustat med en förstärkt skruvad täckplatta för primärfjädrarna.
Den andra sidan är stängd, det vill säga bearbetad ur ett stycke tillsammans med drevet.
MONTERINGSANMÄRKNING
Om kitet används i ett Malossi-kåp (VR-One / V-One) måste lagersätet för det stora vevlagret fräsas ur något.
Annars kommer primärdrevet att ta i det förstärkta lagersätet i Malossi-kåporna.
Primärhjul 65 tänder |
|||
Primärdrev |
20 |
21 |
22 |
Utväxling |
3.25 |
3.09 |
2.95 |
Primärhjul 64 tänder |
|||
Primärdrev |
22 |
23 |
24 |
Utväxling |
2.90 |
2.78 |
2.66 |
Primärhjul 63 tänder |
|||
Primärdrev |
23 |
24 |
25 |
Utväxling |
2.73 |
2.62 |
2.52 |
Primärhjul 61 tänder |
|||
Primärdrev |
22 |
23 |
24 |
Utväxling |
2.77 |
2.65 |
2.54 |
Primärhjul 60 tänder |
|||
Primärdrev |
23 |
24 |
25 |
Utväxling |
2.60 |
2.50 |
2.40 |
(US)
DE | €
