Den här cylindern kännetecknas av ett brett varvtalsområde som inte räds högre motorvarvtal. Med en racingaxel och Sito Plus-avgasrör kan 125 cc-cylindern enkelt nå ljudvallen 100 km/h vid start. Naturligtvis är accelerationsorgier inte att vänta på grund av den lilla kubikkapaciteten, men snabba framsteg är alltid garanterade. Cylindern levereras utan topplock och är i övrigt identisk med cylindrarna i de trekanaliga sprintmotorerna.
Slutsats: Underskattad tourer. Den ursprungliga 125 cc-cylindern i PX-serien passar inte PX 80-motorer. På grund av den 9 mm stora skillnaden i slaglängd mellan vevaxlarna på 80 cc och 125 cc (48 till 57 mm) är det tyvärr inte möjligt att använda denna cylinder för konvertering. På grund av sin långa slaglängd (s: 57 mm, d: 52,5 mm) är cylindern den perfekta följeslagaren på touringturer.
DE | €
