Cylinder -PINASCO 177 ccm 2 portar aluminium V2.0 - Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), Super150 (VBC1T 328128-)

Pinasco använder alltid 3-kanalscylindern som bascylinder för aluminiumversionerna av sina populära 177cc touring-kit. På 2-kanalsversionerna är detta dock nedskruvat vid basen genom tjockleken på en medföljande distans. Distansen täcker den tredje överströmningsporten, som inte längre fylls via motorhuset utan genom en utskärning i den övre kolvkjolen.

Att utöka utväxlingen är ett intressant alternativ om motorn ofta ska köras på motorväg eller på låga varvtal.

Pinascos jettingförslag är specificerat med en 108 mm huvuddysa för 20 mm SI-förgasaren och en 118 mm huvuddysa för 24 mm SI-förgasaren. Pinasco kan nästan alltid köras med den magra kombinationen av 190 huvudluftkorrigeringsmunstycke och BE 4 blandningsrör. Detta gör att den kan skruvas loss fritt utan att luftfiltret behöver modifieras.

V2.0-versionen erbjuder inga tekniska innovationer, men Pinasco har bytt gjuteri och kolven i 2-kanalsversionen (som har en fräsning för stödkanalen) används nu också i 3-kanalsversionen.

(US)