
Vespa 125 Super (VNC1T) introducerades 1965 som efterträdare till VNB6T. Chassit togs från GL 150 och kombinerades med ett nyutformat framskärm. Styret var helt nytt och kom senare även att användas på Nuova 125, Primavera och ET3-modellerna. En lång sadel fanns tillgänglig som extrautrustning. En smart detalj var det centrala låssystemet – samma nyckel kunde användas för att låsa både styret och verktygslådan. Super-modellen rullade på 8-tums hjul med självventilerande bromstrummor i gjutjärn. Motorn var mycket lik den i VNB6T, men med en modifierad förgasare som gav något högre effekt. För ökad användarvänlighet användes en extern tändspole. Vespa Super 125 lackerades i ljusgrönt (MaxMeyer-kod 1.298.6303).
Ramnummer per årsmodell:
1965: VNC1T 1001–4420
1966: VNC1T 4421–19044
1967: VNC1T 19045–23745
1968: VNC1T 23746–25076
1969: VNC1T 25077–25146


