Inloppsgrenrör Dexter Racing för Vespa PX80-PX200, Sprint, Rally - 30 mm förgasare

Name: Inloppsgrenrör Dexter Racing för Vespa PX80-PX200, Sprint, Rally - 30 mm förgasare
Brand: DEXTER RACING
SKU: DEX30202
Price: 59.00 EUR
Availability: InStock

Lämplig för Vespa PX80-PX200, Sprint, Rally 180/200

Kompatibel med licensbyggnader: LML Star, Stella, Motovespa

För 28-30 mm förgasare: PHBH, PWK, VHSH, TM/TMX

Förgasarposition: högre och mer horisontell för ren inställning

Mer installationsutrymme - ingen kontakt mellan flottörkammaren och kylluftslocket

59,00 €*

tillgänglig omedelbart

Fraktvikt 0,22 kg

Information om produktsäkerhet

Rapportera fel

Dexter Racing insugsgrenrör (roterande ventil) för Vespa PX - 28-30 mm

Handgjord i en liten italiensk tuningverkstad. Inloppsgrenröret flyttar förgasaren högre och mer horisontellt än konventionella insugsgrenrör - detta stabiliserar bränslenivån, förenklar inställningen och skapar installationsutrymme: Med Dell'Orto PHBH rör flottörkammaren inte längre vid kylluftslocket. Se rutan nedan för viktig information om pre-PX-modeller.

Viktigt: Motorposition på pre-PX-modeller och distans på bakre stötdämpare

På modeller med stor ram före PX-serien (t.ex. Sprint, GT/GTR, GL/TS, Super, Rally) sitter motorn något lägre i chassit på grund av konstruktionen.

För att säkerställa ett tillräckligt spel mellan förgasare och ram rekommenderas ofta en längre distans på den bakre stötdämparen (finns i olika längder, t.ex. BGM 26-52 mm).

Tips: Välj längd så att förgasaren/bälgen löper spänningsfritt och motorns lutningsvinkel inte blir för stor.

Handgjorda i Italien För roterande ventilhus 28-30 mm förgasare (PHBH/PWK/VHSH/TM/TMX) Mer horisontell förgasarposition Större avstånd till fläktkåpan

Fördelar jämfört med standardstosar

Högre, mer horisontell förgasarposition - enklare jetting, stabilare flottörnivå

Mer installationsutrymme: PHBH-flottörkammaren vidrör inte kylluftshuset - läckage undviks

Ren slangdragning, god tillgänglighet för service

Exakt passande tätningsytor - tillförlitlig drift vid daglig användning och under belastning

Tekniska data & användning

Anslutning: Inloppsgrenrör på motorhuset (insug med roterande lameller)

Förgasare: Ø 28-30 mm (t.ex. Dell'Orto PHBH, Keihin PWK, Dell'Orto VHSH, Mikuni TM/TMX)

Geometri: upphöjd, plattare förgasarposition för att stabilisera bränslenivån

Användning: prestandainriktade rotationsventiluppsättningar med reproducerbar tuning

Kompatibla modeller (urval)

Piaggio Largeframe (roterande ventil)

P/PX-serien: P125X/P150X/P200E, PX125/150/200 (E, Lusso/Arcobaleno, Disc/MY), T5 125

Pre-PX: VBA/VBB, VNB/VNC/VBC (125/150 Super), VLB (Sprint & Sprint Veloce), VLA/VGLB (GL 150), VNL2/VNL3 (GT/GTR/TS), VSD (Rally 180), VSE (Rally 200)

Ej lämplig (direkt insug/kolvport): VNA, GS160, SS180

Motovespa (Spanien) - Licensbyggnader

PX 125/150 Iris, 125/150 CL, 200 DS (i samtliga fall rotationsventilbaserade motorer med stor ram)

Äldre Motovespa storramar analogt med VBB/VBC/VLB/VNL - kontrollera insugskonstruktionen (roterande ventil nödvändig)

LML / Genuine Stella och andra licensbyggen

LML Star / Genuine Stella 2T: Ofta membran/reed som standard; anslutningsstycket passar endast till roterande ventilhus (t.ex. efter konvertering till Malossi V-One/Pinasco Master Rotary-hus). Kontrollera insugningssystemet före beställning.

Andra licensbyggnader (t.ex. Bajaj Chetak/Super): vanligtvis PX-liknande motorer med stor ram - kontrollera insugningstyp (roterande ventil) och monteringsutrymme.

Monteringsanvisningar

Rengör/kontrollera tätningsytor; använd lämpliga packningar/tätningsmedel

Justera kabel-/slangdragning till högre förgasarposition; säkerställ fri styrvinkel

PX med separat smörjning: Vid konvertering till extern förgasare behövs inte längre oljepumpen; ändra oljetillförseln till en blandning (blanda själv olja/bensin vid tankning, t.ex. 1:50) och stäng pumpöppningen ordentligt

Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.

Betygsätt produkten nu