Konvertera enkelt din gamla Vespa PX med batteri nu
Ett modernt elsystem utan batteri på din scooter förstör inte utseendet på något sätt, det är en osynlig och ekonomisk vinst i säkerhet och komfort, eftersom:
Utan batteri finns det inte heller något behov av att köpa/byta ut och underhålla batteriet
Din elektriska utrustning och alla förbrukare fungerar oberoende av batteriets status eller laddningsnivå
Du effektivt förhindrar korrosionsskador på din Vespa PX på grund av ett överkokt batteri/batterisyra
Betydligt högre säkerhet tack vare ökat ljusflöde = ökad synlighet = att synas bättre & och att se bättre
Konverteringskabelhärva för alla Vespa PX-modeller byggda fram till 1982
Det här ledningsnätet är perfekt för att konvertera din Vespa PX, som har ett batteri från Piaggio-fabriken, till ett modernt och underhållsfritt elektriskt system ombord utan batteri. Vi erbjuder en billig och praktisk uppsättning med alla nödvändiga nya brytare och tändningslås (BGM6685KT).
PX-ledningsnätet i den italienska versionen för modeller utan batteri är också tillgängligt för utbyte / restaurering. I denna version försörjs indikatorerna, hornet (så kallad summer) och alla andra konsumenter med ström direkt via det inbyggda AC-systemet. Den tändningsbasplatta som används på dessa fordon med endast 3 kablar (modeller med kontakttändning) eller 5 kablar (fordon med elektronisk tändning) är lämplig för detta.
För att konvertera din scooter till modern eldrift behöver du följande delar och slipper i framtiden batteriet, vinterförvaringen och skötseln/underhållet av fordonets batteri
SPÄNNINGSREGULATOR: I grund och botten används den enkla 3-poliga spänningsregulatorn (G|G|M) för detta kablage (t.ex. 9100001). Den 5-poliga spänningsregulatorn (A|A|B+|G|M) som ursprungligen användes på fordon som från fabrik levererades med ett batteri kan fortfarande användas. Det är bara anslutningarna B+ och G som inte är tilldelade (tidigare laddningsström för batteriet). Ett bättre alternativ är den kompakta och kraftfulla spänningsregulatorn BGM Pro (BGM6690). Denna kan t.ex. även försörja ett USB-uttag med 12V DC-spänning för laddning av mobiltelefon/navigationssystem etc.
TÄNDNING / TÄNDNINGSBASPLATT /LIMA: Typen med 5 kablar används som tändningsbasplatta (känns också igen på den blå och svarta kabeln för den enda strömförsörjningen). Den ursprungliga 7-trådiga Lima på modellerna med batteri kan inte längre användas. Men på grund av sin ålder har dessa ändå ofta skador på kabelisoleringen. En konvertering till den kraftigare tändningsbasplattan på de senare Lusso-modellerna (t.ex: BGM8025N eller BGM8032N) rekommenderas därför starkt. Detta ökar AC-systemets totala ljusflöde avsevärt, eftersom ingen ström längre behöver avledas för batteriladdning. Detta innebär att även gamla PX-modeller kan utrustas med en 35/35W-lampa. De flesta 5-trådsgeneratorer har en rund kontakt. Ledningsnätet som erbjuds här har en 6,3 mm spadkontakt (som i det italienska originalet). Antingen kan ledningsnätet konverteras till en rund kontakt eller så kan tändningsbasplattan konverteras till en platt kontakt. De nödvändiga delarna finns bland tillbehören.
BLINKRELÄ: Modellerna med batteri använder ett DC-blinkrelä (likström). Efter konverteringen krävs ett blinkrelä för växelström (AC) (t.ex. 1195703).
Checklista: Reservdelar / delar som ska anslutas till ledningsnätet
För att vara säker på att allt fungerar bör du gå igenom denna lista och kontrollera om dina gamla delar fortfarande är OK. Om inte, kan du beställa dem direkt från vår Vespa-butik via länken:
Detta är ett PX-Lusso ledningsnät, det har olika anslutningar, så bli inte förvirrad. Grundprincipen är dock densamma och den här videohandledningen kan hjälpa dig att lägga och ansluta ledningsnätet i karosseriet på din Vespa.
DE | €
