Vespa P 150 X (VLX1T) – Klassieker uit de PX-serie tot 1980

De Vespa P 150 X met framenummerprefix VLX1T werd vanaf 1978 geproduceerd en luidde het begin in van de iconische PX-serie – een van de meest geliefde en langst gebouwde Vespa-lijnen. De 150 X positioneerde zich tussen de P 125 X en P 200 E en was vooral populair als toerenscooter in Europa.

Carrosserie en design

De P 150 X beschikte over een zelfdragende stalen monocoque met hoekig voorscherm, rechthoekige koplamp en doorlopend voetbord met zwarte rubberen strips. Het stuurhuis was gegoten uit aluminium en bevatte een vierkante snelheidsmeter, lichtschakelaar en versnellingsbediening. Voor het eerst was een handschoenenkastje standaard geïntegreerd in het beenschild.

Motor en techniek

De luchtgekoelde 2-taktmotor met 150 cc leverde ongeveer 6,6 kW (9 pk) bij 5.600 tpm. Schakelen gebeurde handmatig via een 4-versnellingsdraaigreep. Een belangrijk technisch nieuwtje was de elektronische contactloze ontsteking. De scooter werd gestart met een kickstarter; een elektrische starter was nog niet beschikbaar. Trommelremmen vóór en achter, plus 10"-stalen velgen, completeerden het plaatje.

Kleuren en bijzonderheden

Originele kleuren voor vroege P 150 X-modellen (tot 1980) waren onder andere:

• Rosso Katmandù – MaxMeyer 1.298.5847
• Grigio Chiaro – MaxMeyer 1.268.8207
• Azzurro Metallizzato – MaxMeyer 1.298.0110
• Verde Vallese – MaxMeyer 1.298.8475

Standaarduitrusting: zwart kunstlederen zadel, kunststof handvatten, compact achterlicht zonder reflector en – bij vroege bouwjaren – geen remlicht.

Verzamelwaarde en onderdelen

De P 150 X is populair bij restaurateurs en liefhebbers van klassieke Vespa’s. Ze combineert betrouwbare techniek met een uitstekende onderdelenvoorraad en duidelijke documentatie. Het VLX1T-framenummer is bepalend voor jaartal en compatibiliteit.