Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 7 h 38 min
DE | €
- Klassisk Vespa
- Motor -EGIG PERFORMANCE 220 Singel- Vespa V50, PV125, ET3, PK
✔️ 34PS från fabrik
Kraftfull och perfekt trimmad - inga skruvar, ingen trimning nödvändig
✔️ 100% klar att installera
Förmonterad av Egig Performance och trimmad på testbänken
✔️ Fånigt D&F-avgasrör
Tyst, kraftfull och lämplig för långa sträckor
✔️ Lättskött och hållbar
Högt vridmoment vid låga varvtal - perfekt för vardagsbruk och touring
✔️ Toppkomponenter
Fabbri, Egig, Italkit, Dellorto - alla perfekt anpassade till varandra
✔️ Perfekt för konverteringar
Passar även PK/XL2-ramar med mindre modifieringar
✔️ Maximal säkerhet
Testbänkskörning och komplett montering direkt från tillverkaren
Avstämd kraft. Långvarig prestanda. Redo att installeras.
EGIG220 SINGLE är mer än bara en tuningmotor - det är resultatet av åratal av utveckling och erfarenhet från Egig Performance. Den här motorn är klar att installera, trimmad på testbänken och förmonterad och redo att köras. Alla komponenter - från cylindern till vevaxeln och kopplingen - är exakt anpassade till varandra och garanterar maximal tillförlitlighet i kombination med massiv kraft: 34 hk vid 33 Nm.
Oavsett om det handlar om en uppgradering för långdistansturister, en sportig vägkonvertering eller ett kompromisslöst racingprojekt - den här motorn levererar. Och den gör det på ett hållbart sätt.
| Komponenter | Detaljer om motorn |
|---|---|
| Cylinder | EGIG220 cylindersats (enkel port) |
| Vevaxel | Fabbri 60 mm slaglängd / 117 mm vevstake, precisionsbalanserad med Poligon |
| Motorblock | EGIG / Fabbri - lämplig för EGIG220 |
| Avgasrör | Goofy D&F 1,00 mm (viskande tyst, starkt i bandet) |
| Växellåda | FAIO X-TRASTRONG Z18 med CNC-axel (Poligon) |
| Koppling | EGIG One Finger Clutch PRO - 6 skivor (inkl. korg, tilläggsavgift för 6 skivor) |
| Primärhjul | 29-68 med Poligon-kedjehjul |
| Förgasare | Dellorto VHSB34 redo att användas |
| Tändning | Vape Sport AC + EGIG HighFlow fläkthjul |
| Lager | Vevaxel: 2x NSK rullager / motorblock: 4x SKF |
| Ytterligare utrustning | Tysta block Fabbri, växelspak FRT CNC, kopplingslock XL2, stålkilar, många smådelar |
| Dessutom ingår | Kickstarter, kickstarterfjäder & halvmåne, gummibuffert, oljeavtappningsmagnet, GRP cylinderkåpa, öppen fläktkåpa |
| Utgående effekt | 34 hk / 33 Nm (trimmad, testad) |
| Anmärkning om installation | Modifiering av ramen krävs för PK/XL2 |
✅ Fullständigt monterad och trimmad - inga skruvar, inga gissningar
✅ Idealisk för sportig touring - 34 hk och 33 Nm direkt ur lådan
✅ Komponenter 100% matchade - ingen toleransspelning
✅ Handbyggd av Egig Performance - inklusive testbänktest
✅ Modernt motorkoncept för långvarig drift - även vid daglig användning
✅ Tidigt och högt vridmoment, knappast någon "väderkänslighet" som en tävlingsmotor
Levereras utan bromsförankringsplatta och bromstrumma.
Ansvarsfriskrivning:
Egig Performance-motorer och komponenter är endast avsedda för utställningsändamål. Användning i vägtrafik eller på tävlingsbana är förbjuden. Tillverkaren tar inget ansvar för personskador eller skador på egendom.
| Frågor om | Svar på frågan |
|---|---|
| Kan jag installera motorn plug & play? | Ja, motorn levereras helt klar att installera - det finns inget behov av detaljerad inställning. |
| Är avgasröret högljutt? | Nej - Goofy D&F är isolerad och har ett behagligt ljud, men är kraftfull. |
| Passar motorn alla Smallframe-modeller? | Ramändringar är nödvändiga för PK/XL2-modeller. I övrigt passar motorn alla vanliga smallframe-modeller. |
| Vilket användningsområde är motorn avsedd för? | För både touring och sportig användning - mycket brett användbart varvtalsområde med hög tillförlitlighet. |
