Följande komponenter ingår i denna uppsättning:
Växlingsfjädersats -BGM PRO- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - förstärkt
Växlingsfjädersats -BGM PRO- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - förstärkt
Växlingsklo -BGM PRO SPORT- ROUND, 4-växlad, H=50mm, VESPA PK50, PK80, PK125, V50 (V5A1T från nr 69444), Special (V5B3T från nr 94315), Elestart (V5B4T från nr 1514), PV125 (VMA2T från nr 150203), ET3 (VMB1T från nr 8161)
Växlingsklo -BGM PRO SPORT- ROUND, 4-växlad, H=50mm, VESPA PK50, PK80, PK125, V50 (V5A1T från nr 69444), Special (V5B3T från nr 94315), Elestart (V5B4T från nr 1514), PV125 (VMA2T från nr 150203), ET3 (VMB1T från nr 8161)
64,00 € *

BGM PRO SPORT växelspaksklo för Vespa Smallframe PV, ET3, PK S, PK XL, PK XL2/FL2/HP

BGM PRO har gett den framgångsrika BGM6550 växelspakskloen en uppdatering. Efterföljaren BGM6555 har en helt omdesignad detentprofil. Detta gör växlarna ännu mer exakta och eliminerar helt den fruktade växelhoppningen.

BGM Pro-växelklon är tillverkad av högkvalitativt 15CrMo5 (SCM415) krommolybdenstål och är därför extremt hållbart. Flankerna har en mycket smal tolerans jämfört med andra växlingsklor som finns på marknaden. Detta säkerställer att klon styrs exakt i huvudaxeln och effektivt förhindrar skiftning/tiltning.


Lämplig för BGM Pro-växelklon är tillverkad för den så kallade PK-växellådstypen. Denna drivs med den runda typen av växlingsklo (längd 50 mm (totalhöjd)). Växelklon av rund typ innebär att de stift som griper in i kugghjulet är försedda med en radie vid övergången till armens ände.


IDENTIFIERING
AV KUGGHJUL PK-typen kan identifieras genom märkningen på kugghjulen. Denna börjar alltid med 42xx (= rund kuggklack med 50mm). Den gamla typen identifieras med numret 37xx (= fyrkantig kuggkrans med 51 mm). Det enklaste sättet att känna igen en sådan växellådstyp från utsidan är genom den konventionella bakhjulsmuttern med M16-gänga och säkerhetsbur med splitstift. De gamla motorerna (med den tidigare växellådstypen = 51 mm växlingsklo / fyrkant) har endast en M14 kastellmutter med splint (utan säkerhetsbur).


GÄLLER ÄVEN V50/PV/ET3 från 1976 PK-växellådsversionen användes redan under de sista åren av V50 (V5A1T från nr 69444), V50 Special (V5B3T från nr 94315), V550 Elestart (V5B4T från nr 1514) samt PV125 (VMA2T från nr 150203) och ET3 (VMB1T från nr 8161). Växlingskloen kan naturligtvis också kombineras med huvudaxeln på de äldre motorerna (M14-gänga) om kugghjulen av den nya växellådstypen (PK-märkning 42) används samtidigt.


ANVÄNDNINGSOMRÅDE BGM Pro-växelklon är konstruerad för racing och har redan använts mycket framgångsrikt i många fall. Den kan dock användas i vardagen utan några ytterligare begränsningar och imponerar också där med sin höga kvalitet, perfekta växlingsbeteende och mycket långa livslängd.


KOMBINATION BGM PRO Sport-växelklon är perfekt anpassad till BGM PRO-växlarna och BGM PRO-huvudaxeln. Men precis som alla BGM PRO-fordonsdelar har den utformats för bakåtkompatibilitet med standarddelar.


SLUTSATS Den nya BGM PRO SPORT växlingskloen erbjuder en hög standard för tillförlitlighet och förbättrar växlingsprecisionen och hållbarheten hos små ramtransmissioner.

så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Claudia M. från Oberhausen 14.06.2025
Pascal H. från Filderstadt 29.09.2025
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
BGM PRO:
BGM6550KT
Polini:
230.0402, 2300402
Matchande
Tillbehör
Matchning
Alternativa produkter
Matchande
Kunder köpte också