Vevaxel -BGM PRO Racing (roterande slider)- Vespa PV125, ET3 125, PK80 S, PK125 S (Ø 19 mm kona)

BGM PRO Racing vevaxel med 19 mm kon för PV125, ET3, PK125

Material:
BGM-vevaxlarna är smidda precis som på de gamla goda Piaggio-dagarna. Under smidningen pressas materialet samman under hög temperatur och högt tryck. Detta resulterar i en högre densitet hos materialet. Värmen avleds mycket bättre. Materialet är mer motståndskraftigt mot skevhet. Detta är en enorm fördel jämfört med vevaxlar från andra tillverkare, vars material ofta inte ens når upp till nivån för en standardaxel.

Tuning:
Den höga kvaliteten på det material som används gör det också möjligt att använda mycket lätta polhjul utan risk för skador på vevaxeln. Detta gör att bättre accelerationsegenskaper kan kombineras med betydligt ökad hållbarhet hos motorn. Detta är särskilt viktigt för högkapacitets- och högvarviga motorer.

Förbättringar:
Idealisk för konvertering till 125cc eller mer utan att behöva byta ut hela tändsystemet.

Timingvinkel:
Timingvinkeln på denna vevaxel är längre än på en standardaxel. Idealisk för att ge alla cylindrar, från 125cc original till 133cc racing, mycket mer ånga. Med tuningcylindrar kan standardaxeln med sin alldeles för korta insugningstid inte hänga med. När en viss motorvarvtalsnivå nås stängs motorn bokstavligen av. Med de optimerade kontrollvinklarna på vår axel kan motorn ställas in som om en original Piaggio-axel hade installerats. Den utökade insugningsvinkeln säkerställer dock att även helt ombyggda motorer kan varva upp till fullt varvtal. Dessutom kan husets rotationsventilinlopp förlängas för att skapa tillräckligt med utrymme för en större förgasare och för att ytterligare öka motorns prestanda.

Design:
Vevaxel med så kallad liten kona med 19 mm. Sådana axlar kan kännas igen på diametern på axeltätningsringens yta på generatorsidan. Det är den yta som är placerad efter konan men före lagersätet för trycklagret på vevaxelns stubbe.

• Kona: 19 mm, spetsig
• Kontrollvinkel: Standard
• Slaglängd: 51 mm
• Längd på vevstake: 97 mm
• Topp på vevstakens lager: 15 mm

TIPS: Axlarna med en diameter på 19 mm har en smal spetsig kona som även kan brytas av i kraftfulla motorer med höga varvtal. I så fall rekommenderar vi att man byter till en vevaxel med 20 mm kona. Detta kräver dock att tändningen konverteras.