Quattrini M244 vevaxel med 60 mm slaglängd och 126 mm vevstake för PX200, Rally200, Cosa200

Max Med M244 erbjuder Quattrini ett helt nytt koncept för en lättinstallerad, extremt kraftfull touringmotor. Satsen på 244 cc består av en cylinder och vevaxel som kan installeras i alla Vespa PX200-, Rally200- (Ducati-tändning) och Cosa200-motorer.

Till skillnad från M232-satsen kräver dock M244-satsen att vevaxelhuset spindlas ut på generatorsidan. På grund av vevaxelns offset har Max Quattrini försett 60 mm vevaxeln med en större överlappning, dvs. en större ytterdiameter (limaside).

Den är konstruerad för användning med originalförgasare och touringavgas och ger fortfarande över 20 hk och hela 24 Nm på bakhjulet

.

En original PX200 GS med 12 hk/9 kW som finns registrerad i tidningarna uppnår sällan mer än 10 hk och 15 Nm vid bakhjulet.

60 % högre vridmoment och 100 % högre effekt, i kombination med en mycket touringanpassad effektutveckling, uppfyller mer än bara drömmen för varje Vespa-förare

.
M244 använder sig av flera tekniska knep

:

  • Cylindern har inte någon cylinderbotten som sticker in i motorhuset
  • Vevaxeln har en 16 mm längre vevstake än en standardaxel
  • En kolv som är avfasad i botten i överströmningsområdet säkerställer maximal överströmningsyta


Avsaknaden av botten innebär att en betydligt större kolv än vanligt kan användas. Den extra långa vevstaken gör det möjligt att placera överströmningsinloppen i cylindern längre upp än vanligt. I kombination med den speciella kolven, som har kraftigt avfasade ytor på undersidan av överströmningsinloppen, möjliggör detta en mycket stor överströmningsyta utan att behöva bearbeta motorhuset. Den långa vevstaken med en imponerande 126 mm vevstake förbättrar också vevstaksförhållandet från lambda 0,26 till lambda 0,22, vilket är viktigt för en smidig motorgång

.OBS: Vevhuset måste spindlas ut för vevaxeln med 60 mm slaglängd!

Slutsats: Att resa eller tävla är inte längre en fråga, utan ett alternativ.




Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Kullager
Mått och dimensioner
16x20x20mm
 
Kolvstift
Diameter
16 mm
 
Vevaxlar
Stroke
60 mm
Tråd på generatorsidan
M12x1,25 Rechtsgewinde
Tråd på drivsidan
M12x1,5 Rechtsgewinde
Diameter vevaxel
98 mm
Vevhuset måste vara spindlat
ja
Motorhuset måste modifieras
ja
Vevaxel med roterande skovel
nein
Vevaxel med full kind
nein
Lagersätets diameter på generatorsidan
25 mm
Lagersätets diameter på drivsidan
25 mm
Diameter på tätningsringens säte på generatorsidan
24 mm
Diameter på tätningsringens säte på drivsidan
31 mm
 
Kopplingsstång
Längd på vevstake
126 mm
Toppdiameter för vevstakens ögla
20 mm
 
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Scooter Center:
3331635
Quattrini:
9860 
Matchande
Tillbehör
Matchande
Kunder köpte också