Piaggio Numéro d`article : SCK100201
Piaggio
370,00 €*
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Poids d`expédition 1,47 kg
Piaggio d'origine, cylindre modifié pour permettre la puissance de 180ccm même sur les plus petits moteurs ! Absolument invisible grâce au marquage Piaggio sur l'extérieur du cylindre (important par exemple pour Dragster). Associé à un échappement sport, à la culasse Malossi à compression plus élevée et au kit carburateur de 25 mm, il offre une forte augmentation des performances qui permet à un dragster de dépasser les 150 km/h (speedo) avec une boîte de vitesses plus longue. Pour le carburateur Mikuni, utilisez le jet principal 97,5. Cylindre 180cm³ Piaggio - Gilera (convient aux moteurs de 125-150ccm - d.70mm)


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Généralités
Classe de performance
Standard, Sport
 
Axe de piston
Diamètre
16 mm
 
Bougies d'allumage
Type de filetage
M14x1,25
Coefficient thermique NGK
B9ES
Filetage de la bougie d'allumage
lang
 
Cylindre
Perçage
65.6 mm
Type de refroidissement
flüssigkeitsgekühlt
Cylindrée
176 cm³
Type de moteur
2-Takt
Matériau
Aluminium
Matériau du chemin de roulement du piston
Keramik
Jeu de joints de cylindre inclus
nein
Culasse incluse
nein
Forme de sortie
1-teilig (oval)
Montage du pot d'échappement
Flansch
Type de bride
2-Schrauben
Distance entre les goujons d'échappement
60 mm
Filetage de la tige d'échappement
M8
Nombre de boostports
2
Nombre de surintensités (y compris les boostports)
6
 
Vilebrequins
Hub
52 mm
 
Piston
Nombre de segments de piston
2
Mode de fabrication Piston
gegossen
 
Segments de piston
Type de segment de piston
Trapez-Ring (Keystone-Ring)
Epaisseur des segments de piston
1,2mm
 
Clips de piston
Type de clip de piston
C-Typ
Epaisseur du fil Clip du piston
1,0mm
 
Culasses
Type de culasse
mehrteilig
 
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Scooter Center:
SCK100201
Compatible avec
Accessoires