Original Piaggio, modifizierter Zylinder um auch auf den kleinen Motoren die Power von 180ccm zu ermöglichen! Absolut unauffällig da Piaggiokennzeichnung auf dem Zylinderäußeren (wichtig z.B. bei Dragster). Bietet in Verbindung mit einem Sportauspuff, dem höher verdichteten Malossi Zylinderkopf und dem 25mmVergaserkit eine heftige Leistungssteigerung die einem Dragster mittels längerem Getriebe auf über 150 (Tacho) kmh verhilft. Bei Mikuni - Vergaser 97,5 Hauptdüse verwenden. Zylinder 180cm³ Piaggio - Gilera (passend für 125-150ccm Motoren - d.70mm)

Allgemein
Leistungsklasse
Standard, Sport
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
16 mm
 
Zündkerzen
Gewindetyp
M14x1,25
Wärmewert NGK
B9ES
Zündkerzengewinde
lang
 
Zylinder
Bohrung
65.6 mm
Art der Kühlung
flüssigkeitsgekühlt
Hubraum
176 cm³
Motortyp
2-Takt
Material
Aluminium
Material Kolbenlaufbahn
Keramik
Zylinderdichtsatz inklusive
nein
Zylinderkopf inklusive
nein
Auslaßform
1-teilig (oval)
Auspuffmontage
Flansch
Flanschtyp
2-Schrauben
Abstand Auspuffstehbolzen
60 mm
Gewinde Auspuffstehbolzen
M8
Anzahl Boostports
2
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports)
6
 
Kurbelwellen
Hub
52 mm
 
Kolben
Anzahl Kolbenringe
2
Herstellungsart Kolben
gegossen
 
Kolbenringe
Kolbenringtyp
Trapez-Ring (Keystone-Ring)
Stärke Kolbenringe
1,2mm
 
Kolbenclipse
Kolbencliptyp
C-Typ
Drahtstärke Kolbenclip
1,0mm
 
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart
mehrteilig
 
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Scooter Center:
SCK100201
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