Les capots de cylindre BSK sont spécialement conçus pour le cylindre Quattrini M200. Ils sont fabriqués à la main en petite série à partir de plastique renforcé de fibres de verre (PRV). Ils ne sont donc pas bon marché par rapport aux produits de masse fabriqués industriellement, mais le produit final vaut chaque centime. Les capots sont disponibles en deux versions.
La version la plus simple ne dispose pas d'une découpe pour le collecteur d'échappement. Celle-ci peut être simplement fraisée dans le capot à l'aide d'un Dremel ou d'un outil similaire.
La version plus élaborée dispose d'un tunnel intégré pour le collecteur d'échappement. Ainsi, le rayonnement de chaleur de ce dernier est isolé de l'air de refroidissement du cylindre dès sa sortie du cylindre, ce qui améliore encore l'équilibre thermique du cylindre. L'insert de guidage d'air vissé peut également être retiré pour d'autres variantes de collecteurs.
Un couvercle réalisé avec soin, qui complète parfaitement le M200.
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