Benzinhahn -FAST FLOW V2.0 90°- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP - ohne Hebel

Die Fast Flow Benzinhähne verfügen über eine hohe Durchflussrate und stellen auch auf starken Motoren eine perfekte Versorgung des Vergasers mit Kraftstoff sicher. Sie können 1:1 gegen den originalen Benzinhahn ausgetauscht werden.

Verfügbar ist der Benzinhahn in diesen Varianten:

• TYP MIT RESERVESTELLUNG
  Die Version mit Reservestellung entspricht der Funktionalität eines konventionellen Benzinhahnes (Auf/Reserve/Zu). Hier wird bei Erreichen des Reserveniveaus der Benzinhahn manuell auf Reserve umgestellt. Nettes Feature am Rande: Die Reservemenge ist ca. 1 Liter größer als die des originalen Benzinhahns.
• TYP MIT ELEKTRONISCHER RESERVEANZEIGE
  Die Version mit elektronischer Reserveanzeige bieten wir sowohl für Vespa als auch für Lambretta an. Diese zeigt das Erreichen des Reservepegels im Tank über eine Warnleuchte an, so wie man es auch vom Auto her kennt. Dadurch, dass dieser Benzinhahntyp keine Reservestellung hat (nur Auf/Zu), entfällt das Umstellen während der Fahrt. Ein zusätzliches Sicherheitsplus bietet die dadurch immer konstante Benzinversorgung. Eine entsprechende LED für die Reserveanzeige kann z.B. im Lenkerdeckel angebracht werden.
• SPEZIALTYP LAMBRETTA MIT 90° ANSCHLUSS
  Fast Flow Benzinhahn, bei dem der Anschluss für den Benzinschlauch nach hinten zeigt, also um 90° versetzt ist. Eliminiert Platzprobleme zwischen Benzinhahn und linkem Silentblock des Motors.

HINWEISE
Der Schwimmer ist nicht geeignet für Kraftstoffe mit einem hohem Alkoholgehalt. Daher bitte nicht mit E10/E85 Kraftstoff verwenden.

ANSCHLUSS ELEKTRONISCHER RESERVEANZEIGE

• BLAUES KABEL
  Das blaue Kabel ist die Masseverbindung, welche auch mit dem Metallkorpus des Benzinhahns verbunden ist. Bei einem Einbau in Fahrzeuge, deren Tank eine Verbindung mit dem Chassis haben (Vespa), ist das blaue Kabel automatisch auch mit der Masse des Rahmens verbunden.
• ORANGES KABEL
  Das orange Kabel vom Benzinhahn ausgehend erst zur Reserveleuchte führen und von dort aus erst zur Stromquelle. Die Stromquelle muss auf die gleiche Masse wie der Benzinhahn zugreifen (Fahrzeugrahmen).

TIP
Alternativ zur individuellen Verdrahtung mit einer LED Kontrollleuchte bieten wir einen Adapterstecker für die SIP/Koso Tachos an (siehe Zubehör). Hier wird die integrierte Reserveleuchte direkt mit dem Kabelbaum des Tachos verbunden. Einfaches zusammenstecken reicht.