Amortiguadores Predieri & Abbate - cromados y reforzados para Vespa Classic (Wideframe & early Largeframe)
Aspecto clásico
Diseño reforzado
Comportamiento notablemente mejor
Plug & Ride
Para bastidor ancho y bastidor grande (hasta 1977 aprox.)
Marca y calidad
Predieri & Abbate es sinónimo de recambios de precisión "Made in Italy" desde 1950. Los amortiguadores cromados y reforzados combinan un aspecto auténtico con una estabilidad moderna, ideal para los amantes de las Vespas clásicas que desean una conducción segura y completa.
Ámbito de aplicación y características
El amortiguador cromado está diseñado para chasis clásicos y aporta más compostura al chasis: guiado limpio al inclinarse, menos resonancia en superficies onduladas y una sensación de dirección más directa en los frenos y el tren delantero, sin perder el aspecto típico de la época.
Construcción y
procesamiento Robusta construcción de la carcasa con superficie cromada, vástago reforzado y guías precisas. Los rodamientos/elementos silenciosos de alta calidad reducen el juego y las vibraciones. Aspecto elegante, durabilidad contemporánea.
Instrucciones para el cuidado del cromo
Limpie y conserve las superficies cromadas con regularidad. Después de los viajes en invierno o con lluvia, aclare, seque y selle con cera/aceite adecuado.
| Modelo |
Tipo/Nota |
| Vespa bastidor ancho | V30-33, VM, VN, VL |
| Vespa GS150 / GS3 | VS1-VS5 |
| Vespa 125/150 "Wideframe" (ACMA) | Modelos con carné francés |
| Vespa 150 GL | VLA1T |
| Vespa 125 GT / 125 GTR | VNL2T (GT/GTR dependiendo de la serie) |
| Vespa 125 TS | VNL3T |
| Vespa 150 Sprint / Sprint Veloce | VLB1T |
| Vespa 150 Super | VNC / VBC |
| Vespa 125/150 Largeframe "VNA/VNB/VBA/VBB | Series anteriores de bastidor grande |
| Vespa Rally 180 / Rally 200 | VSD1T / VSE1T |
Nota: No para las series PX/T5/Cosa/P - existen variantes de amortiguador separadas para éstas.
| Modelo |
Tipo/Nota |
| Motovespa 125 N / 125 L / 125 S | z. p. ej. V60M / V101M (dependiendo de la serie) |
| Motovespa 150 S | z. p. ej. 201M / 502M (dependiendo de la serie) |
| Motovespa 150 Sprint | Derivados Sprint españoles |
| Motovespa 150 GS | Derivados GS españoles |
| Motovespa 160 GT | Variante GT española |
Nota: Las series de modelos españoles tienen continuos cambios de prefijo/serie; por favor, compruebe el año de fabricación/tipo antes de realizar el pedido.
Instrucciones de montaje
El amortiguador sustituye a la pieza de serie en los puntos de montaje originales. Monte las uniones atornilladas sin tensión y apriételas con los pares de apriete especificados en el manual de taller. Compruebe los cojinetes/elementos silenciosos y sustitúyalos si es necesario.
No. Este amortiguador está diseñado para bastidores anchos y primeros bastidores grandes (por ejemplo, VNA/VNB/VBA/VBB, GL/GT/GTR/TS, Sprint, Super, GS, Rally).
La configuración es clásicamente firme y está diseñada para uso en carretera. Si se proporciona un ajuste de precarga o manguito, ajústelo de acuerdo con la documentación del vehículo.
Mayor estabilidad dimensional de los componentes, menos torsión y, por tanto, un manejo más suave y preciso, especialmente perceptible al frenar y en carreteras en mal estado.
Consejo: Compruebe las uniones atornilladas cada 50-100 km. Conserve el cromado con regularidad
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