Soporte de cárter adicional para motores Piaggio Maxi de 2 tiempos para reducir los esfuerzos de torsión y aliviar significativamente la zona crítica del cárter.
El HEIKOTUNING Brace V2 no es un truco óptico, sino una pieza de refuerzo muy útil para los conocidos motores Piaggio 125-180 cc de 2 tiempos. Los grandes Gilera Runner 125 y 180 en particular son conocidos por el hecho de que la carcasa del motor puede volverse problemática en la zona del brazo largo de la carcasa bajo cargas elevadas. Lo que a menudo se denomina sucintamente "rotura del cárter" es en la práctica un grave riesgo técnico. Aquí es precisamente donde entra en juego el Brace V2: Bloquea el motor significativamente mejor, reduce la torsión y ayuda a reducir notablemente la carga en un punto crítico del diseño.
Piaggio ha seguido desarrollando el cárter de los grandes motores Runner sobre la base de la antigua y muy robusta plataforma SKR/Hexagon. Para poder alojar neumáticos más grandes, el cárter se debilitó en una zona estructuralmente sensible. En esta zona pueden producirse tensiones críticas, especialmente al acelerar bruscamente, con mayor potencia o con cargas laterales adicionales. El Brace V2 estabiliza adicionalmente esta zona y hace que todo el bloque motor sea significativamente menos propenso a la torsión.
La abrazadera se monta en el soporte de escape del bloque motor y en la unión atornillada central de la rueda trasera. Como resultado, el motor está significativamente mejor bloqueado y estabilizado como una unidad.
El HEIKOTUNING Brace V2 está fabricado en aluminio de alta resistencia y anodizado en rojo. Esto lo hace no sólo estable y resistente a la corrosión, sino también visualmente limpio. La construcción está claramente diseñada para la función, no sólo para mostrar.
El Brace V2 es adecuado para motores con frenos de tambor y frenos de disco.
Con el adaptador HT03602, también es posible montar el PM59 X.
El Brace V2 es particularmente útil en potentes 125cc y 180cc configuraciones donde el conocido problema del punto débil de la carcasa del motor se toma en serio. Se adapta muy bien a los motores deportivos de calle, a las bancadas de cilindros más potentes y, en general, a los motores que ya no se utilizan puramente de serie. Si quieres montar una gran Runner, Dragster o Hexagon para que sea permanentemente resistente, esta es una pieza de refuerzo muy útil.
| Gilera | Runner FX 125, Runner FXR 180 |
|---|---|
| Italjet | Dragster 125, Dragster 180 |
| Piaggio | SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 AC/LC |
| fabricante | HEIKOTUNING |
|---|---|
| Tipo | Tirante V2 / basculante adicional |
| material | aluminio de alta resistencia |
| acabado superficial | anodizado rojo |
| función | Reducción de los esfuerzos de torsión en la carcasa del motor |
| Puntos de montaje | Fijación de escape bloque motor y atornilladura central rueda trasera |
| Compatibilidad | Freno de tambor y freno de disco |
| Nota adicional | con adaptador HT03602 adecuado para PM59 X |
El HEIKOTUNING Brace V2 es una pieza de refuerzo muy útil para los motores Piaggio 125-180 cc de 2 tiempos con una zona de cárter crítica conocida. Reduce los esfuerzos de torsión, estabiliza el bloque motor y ayuda a reducir significativamente el riesgo de rotura del cárter. Especialmente en motores de gran cilindrada y afines, no se trata de una cuestión menor, sino de una mejora técnicamente seria.
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