CIF Número de artículo: 9520130
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Ventajas de la bobina de encendido externa tipo 2

Bobina de encendido externa de alto voltaje tipo 2 para Vespa 150 y GS 150 oldies
Carcasa de aspecto clásico Phenoplast/Bakelite® para un aspecto fiel al original
Sustitución directa en la posición de montaje original sin modificaciones en el sistema de encendido
Ideal para bobinas originales agrietadas o quebradizas con fallos de encendido
Cumple con la referencia Piaggio 022692 para numerosos modelos Wideframe y GS
Adecuado también para vehículos restaurados con énfasis en el rendimiento correcto de la época
82,10 €* 89,00 €
válido hasta 12/01/2025
7.75 %
disponible inmediatamente
Peso del envío 0,35 kg

Bobina de encendido externa tipo 2 (Phenoplast/Bakelite®) para Vespa 150 y GS 150 Oldies

Bobina de encendido externa de alto voltaje en carcasa clásica de Phenoplast o baquelita® para los primeros modelos de Vespa Largeframe y GS con encendido por disyuntor. Técnicamente adecuada y visualmente coherente como recambio si la bobina original ha dejado de ser fiable después de décadas debido a grietas, humedad o daños en el aislamiento.

Características

  • Bobina de encendido externa de alto voltaje (tipo 2) para encendido por interruptor de contacto
  • Carcasa con aspecto típico de Phenoplast o baquelita
  • Sustitución directa en la posición de montaje original sin necesidad de cambiar el sistema eléctrico
  • Apta para numerosos modelos Vespa 150 Wideframe y Vespa GS 150
  • Corresponde a la referencia Piaggio 022692

Material y tecnología

Las bobinas de encendido de esta generación se encuentran en el exterior del vehículo y están expuestas a vibraciones, cambios de temperatura y a la intemperie durante décadas. La carcasa está fabricada en Phenoplast, un duroplast primitivo totalmente sintético, a menudo denominado coloquialmente baquelita®. Este material es aislante de la electricidad y resistente al calor, pero con el tiempo puede volverse quebradizo y agrietarse. Esto provoca corrientes de fuga, fallos de encendido o el fallo completo del encendido.

La bobina que se ofrece aquí sustituye a la bobina original de Phenoplast o baquelita® de los modelos en cuestión. Se monta en los puntos de montaje existentes y se conecta eléctricamente de la misma manera que la original. La sustitución se recomienda especialmente para las revisiones y restauraciones de motores con el fin de restaurar el sistema de encendido a una condición definida y fiable.

Vespa GS 150
  • Vespa GS 150 VS1T
  • Vespa GS 150 VS2T
  • Vespa GS 150 VS3T
  • Vespa GS 150 VS4T
  • Vespa GS 150 VS5T
Vespa 150 Wideframe
  • Vespa 150 VL1T
  • Vespa 150 VL2T
  • Vespa 150 VL3T
  • Vespa 150 VB1T (aprox. 1957-1958)
  • Vespa 150 VBA1T
Modelo especial
  • Vespa GL, sólo mercado de exportación, aprox. 1957-1958

Nota: La base es un encendido con interruptor de contacto original con bobina externa de alto voltaje. Para los sistemas de encendido convertidos o reequipados, por favor compare la situación de la instalación antes de realizar el pedido.

FAQ: Bobina de encendido externa tipo 2

Preguntas más frecuentes

¿Cómo puedo reconocer que mi antigua bobina de encendido está defectuosa?
Los síntomas típicos son fallos de encendido esporádicos, mal arranque en frío, rotura de la chispa en condiciones húmedas o falta total de chispa. Las grietas visibles en la carcasa de Phenoplast o baquelita® son un claro indicio de que la bobina debe sustituirse.
¿Tengo que hacer algún cambio en el sistema eléctrico para la instalación?
No. La bobina está pensada como sustitución directa y se instala en los puntos de montaje originales. Las conexiones son las mismas que las de la bobina externa estándar, por lo que el resto del sistema de encendido permanece inalterado.
¿Puedo utilizar la bobina también con encendido electrónico?
Esta versión está diseñada para encendidos con interruptor de contacto. Por lo general, se necesitan otras bobinas de alto voltaje para los sistemas electrónicos reequipados. Para tales conversiones, tenga en cuenta las especificaciones del sistema de encendido correspondiente.
¿Qué debo tener en cuenta al desmontar la bobina antigua?
Phenoplast o baquelita® pueden ser muy frágiles después de muchos años y romperse al aflojar los tornillos. Lo mejor es trabajar con cuidado y retirar los fragmentos directamente para que no queden en el bastidor o en la zona del sistema eléctrico.
¿Debo sustituir el cable de encendido y el conector de la bujía al mismo tiempo?
Sin duda tiene sentido. Si la bobina ya está tan vieja, el cable de encendido y el conector de bujía suelen tener un envejecimiento similar. Unos componentes nuevos garantizan que la chispa de encendido llegue limpiamente a la bujía y que se aproveche al máximo el potencial de la nueva bobina.

Bakelit® es una marca registrada. El nombre se utiliza aquí exclusivamente de forma descriptiva para este tipo de material.

Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Anonym  12/15/2014

Schick

Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
084367, 22692, 23943, 84367, 92391, 97847
Scooter Center:
9520130
CEAB:
AE 01
Mauro Pascoli:
E7305
A juego
Accesorios
A juego
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