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En respuesta a la afrenta del titular alemán de la licencia Vespa, Hoffmann, de desarrollar su propio motor más potente de 5 CV para la "Reina" sin consultar a Piaggio, la casa matriz italiana empezó a producir una Vespa de 150 cc, la VL, en 1954. Debido al faro delantero montado ahora en el manillar tubular, la VL recibió el apodo de "Struzzo", que significa ramo (de flores) en italiano. La VL es la primera Vespa equipada de serie con velocímetro. (Fuente: GSF)
Números de bastidor por año de fabricación:
1955: VL2T 17001-64970 (número de unidades: 46.000)
1956: VL2T 64971-93101 (número de unidades: 28.130)
Número total de unidades: 74.130
Número total de unidades VL: 131.737
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