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Carraca 6V - galvanizada - diámetro 75mm.

Esta carraca se adapta a los siguientes modelos:
  • Vespa V 50 V5A1T Vespa 50 S V5SA1T Vespa 50 Special V5A2T Vespa 50 Special V5B1T Vespa 50 Special V5B3T Vespa 50 SR / Sprinter V5SS2T Vespa SS 50 V5SS1T Vespa 90 V9A1T Vespa 90 Racer V9SS2T Vespa SS 90 V9SS1T Vespa 125
  • Nuova VMA1T Vespa 125 GTR VNL2T Vespa 125 Primavera VMA2T Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T Vespa 125 TS VNL3T Vespa 150 GL VLA1T Vespa 150 Sprint VLB1T Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T Vespa 150 Super VBC1T Vespa 180 Rally (ital.
  • ) VSD1T Vespa 200 Rally (ital.) VSE1T Vespa P125X 6V, sin intermitentes VNX1T Vespa P150 S 6V, sin intermitentes VBX1T Vespa P150 6V, sin intermitentes VLX1T Vespa P200 6V, sin intermitentes VSX1T

    AC/DC?



    AC significa corriente alterna = tensión alterna = avisador acústicoDC significa corriente continua = tensión continua =

    avisador acústico

    Muchos vehículos antiguos sin batería utilizan la tensión alterna como fuente de alimentación de a bordo. A ésta sólo se pueden conectar los llamados zumbadores.


    E

    stos se reconocen por un tono que sube y baja con el régimen del motor.

    Bocina Debido a la frecuencia no constante, los zumbadores dejaron de estar homologados para su uso en vehículos alemanes a partir de 1980 aproximadamente. En esta época, la mayoría de los vehículos estaban equipados con una batería y un sistema eléctrico de corriente continua.


    A

    quí es donde se utilizan las verdaderas bocinas, reconocibles por un tono constante independientemente del régimen del motor.

    Excepciones Hay algunas excepciones en las que se utilizaba una bocina de CC a pesar del sistema eléctrico de CA. A partir de 1984, con la introducción de la serie Lusso, Piaggio utilizó los llamados rectificadores de bocina. En este caso, un puente rectificador especial con condensadores aguas abajo, que sólo es responsable de la bocina, convierte la alimentación de a bordo de CA para la bocina en CC. Este rectificador también puede instalarse posteriormente en todos los vehículos con una fuente de alimentación de a bordo de 12 V CA si, por ejemplo, la ITV no acepta un claxon

    .NOTA: Casi todos los modelos alemanes de Vespa PK y PX requieren un claxon (CC).

    (US)

  • Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
    Anonym  07/22/2015

    bonne finition

    Color
    Color base
    silber
     
    Cuernos
    Tensión
    6 V
    Electricidad
    Wechselstrom (AC)
    Diámetro exterior
    74 mm
    Diámetro del círculo de pernos
    65 mm
    Número de orificios de fijación
    4
    Reportaje especial
    -