Las piezas de transmisión de Stefano Benelli gozan, con razón, de muy buena reputación entre los conductores de Vespa. Si busca una tecnología fiable para su caja de cambios, aquí la encontrará. Endurecidas a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen exactamente el equilibrio perfecto entre la dureza suficiente y la elasticidad necesaria para soportar las enormes cargas de un motor de carreras o de un potente motor de turismo con mucho par motor.
ORIENTADO AL FUTURO Las variantes Grantour de Benelli son una opción muy atractiva para motores de calle rápidos y potentes. Los conceptos de motor modernos alcanzan a menudo más del doble de par que una PX200 de fábrica. Por lo tanto, las cajas de cambios Grantour utilizan el mismo material base y revestimiento de alta resistencia que las piezas de la caja de cambios GPX hiperdeportiva de Benelli.
ESTABILIDAD AL 100% Junto con un inteligente diseño de los engranajes, Stefano Benelli garantiza la extrema durabilidad de sus cajas de cambios. Al hacerlo, reduce el número de casi todos los dientes de engranaje, consiguiendo así dos cosas:
La base dentada se hace más ancha y, por tanto, significativamente más estable.
Al reducir el número de dientes del eje secundario Y del eje principal, la relación de reducción se mantiene prácticamente igual
VERSIONES La caja de cambios Grantour está disponible en dos versiones
Touring (12/55, 13/40, 16/35, 19/33)
Sport (12/55, 13/40, 16/37, 19/35)
TOURING La gradación de la versión Touring es casi la misma que la de una PX125, por lo que es idéntica a la de una PX200 con una cuarta marcha corta. Una combinación probada y popular por su gama y gradación. Junto con una relación de reducción primaria más larga (por ejemplo, 24/62), es ideal para combinar con un concepto de motor potente y de alto par con el denominado escape de caja. A diferencia de la habitual cuarta marcha corta de 36 dientes (original de los modelos PX125/T5), las marchas tercera y cuarta de Benelli tienen tres dientes menos y, por lo tanto, están diseñadas para ser ultraestables. Perfecto para Quattrini 244 & Co.
SPORT Las marchas tercera y cuarta de la versión sport son significativamente más cortas que las de la versión touring. Por lo tanto, es ideal para motores potentes con escape resonante. Con la gradación más corta, la relación de reducción primaria puede ajustarse larga para una buena velocidad máxima y el motor sigue teniendo siempre una conexión de marcha completa.
DISPONIBLES Las cajas de cambios Grantour están disponibles como
conjunto pequeño: 4 marchas + eje auxiliar
conjunto grande: 4 marchas + eje auxiliar + eje principal + cruz de cambio
CONCLUSIÓN: Si buscas una durabilidad del motor sin compromisos con un alto par y potencia, la caja de cambios Benelli debería estar en tu lista de la compra.
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