Carcasa del ventilador / maghousing de Richard Taylor. Apto para todos los cárteres de motor originales de las series 2 y 3 y para los cárteres del Granturismo GT Intercontinental.
Carcasa magnética fundida y mecanizada en Inglaterra, que ofrece varias mejoras con respecto a la serie:
El anillo de sellado del eje exterior puede sustituirse desde el exterior (es decir, sin desmontar completamente la carcasa magnética) gracias a la placa de brida El rodamiento NU2205, relativamente caro, puede sacarse a través de la placa y no tiene que desmontarse calentando laboriosamente toda la carcasa magnética Se utilizan los anillos de sellado del eje y los rodamientos estándar.
El anillo en L no es necesario. El pasacables para la placa base de encendido se ha ensanchado para que los cables con zapatas o enchufes pasen cómodamente. Se ha previsto un recorte para pastillas externas para encendidos caseros, por ejemplo en RS125 El recorte para las lumbreras de transferencia se ha adaptado para los cárteres de motor Intercontinental. Hay bastante más material alrededor de las frágiles roscas para los tornillos de fijación de la tapa del ventilador y la tapa de cilindros.
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