Cada uno de los CDI DIGITRONIC ha sido desarrollado para su ámbito de aplicación específico. El enfoque principal se ha puesto en la curva característica de la curva de encendido. La curva de ajuste se ha optimizado para su uso en el cilindro Malossi de 172 cc con kit de escape y carburador Malossi Race.
El cdi estándar comienza con un preencendido de 9°, luego salta a 22° f.o.t. y después vuelve a reducir el ángulo de encendido de forma relativamente pronunciada. Esto dificulta el desarrollo de una potencia decente en la gama alta de revoluciones, ya que el tiempo de encendido se reduce hasta tal punto que a veces pueden producirse fallos de encendido.
El CDI Malossi comienza inmediatamente con un preencendido de 25° y luego lo reduce en un ángulo de ajuste mucho más plano.
Esto permite revolucionar el motor limpiamente incluso en la gama de revoluciones de cinco dígitos.
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