Grifo de gasolina manual. Puede sustituirse simplemente por un grifo de gasolina de diafragma automático (controlado por vacío) existente (reconocible por dos conexiones de manguera: gasolina en la parte inferior, vacío en la parte superior).


A continuación, cierre la manguera de vacío al carburador con una bola o similar para evitar que el motor se incline debido al aire secundario. La ventaja del funcionamiento manual es que es mucho menos propenso a los defectos (diafragma roto). Por eso esta variante se utiliza a menudo en las carreras.


Si la válvula de aguja del flotador está intacta, el grifo también puede permanecer abierto permanentemente sin problemas.



A

decuado para casi todos los depósitos de plástico con grifo de gasolina de vacío, por ejemplo Aprilia, Piaggio, Derbi, Gilera, etc.

(US)

Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Anonym  07/28/2017

Benzinhahn funktioniert tadellos aber mir persönlich wäre ein Umschalthebel lieber als die Drehlösung.

Anonym  11/09/2014

Ist gut verarbeitet und tut seinen Dienst.

Anonym  05/20/2016

passt bei TPH 125

Marion H. a causa de Köln 10/05/2025
Mangueras
Anchura de conexión
Ø=8mm
 
Grifos de gasolina
Material
Metall
Longitud
100 mm
Anchura
20 mm
Longitud en el depósito
62 mm
Fijación
geklemmt (gesteckt)
Montaje del depósito
Ø=15mm
Posición de reserva
nein
Anchura de conexión de la manguera de vacío
keiner
Tipo de apertura
manuell
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
296421, 97560
Scooter Center:
1297560
A juego
Los clientes también compraron