DR Número de artículo: 192KT00088
DR
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Cilindro de hierro fundido con un aumento sustancial de la cilindrada a 70 cc.

La mano de obra es de muy buen nivel y puede compararse con la calidad de los cilindros estándar de toda la gama. Los cilindros de D.R. (Diffusione Ricambi) gozan de muy buena reputación. DR ya ha producido cilindros potentes con una larga vida útil a un precio favorable para la gama de rodillos manuales. Así que casi se puede hacer una recomendación general para la gama automática para aquellos que quieren hacer su scooter más rápido sin mucho esfuerzo.

El DR se distingue por un generoso aumento de la cilindrada, una distribución optimizada y, sobre todo, una mayor anchura de los puertos, especialmente de los puertos de transferencia. La filosofía de los DR es dar a los cilindros una amplia gama de revoluciones con mucho par desde la gama baja de revoluciones.

Esto también hace que los DR sean interesantes para aquellos a los que no les gusta la puesta a punto, ya que no tienen que esforzarse mucho en ello. Los DR responden realmente bien a un postratamiento adicional con un escape y un carburador adecuados.

La D.R. de 70cc es nuestra favorita secreta. La relación precio/prestaciones es muy buena y el rendimiento está casi al nivel de Polini. Sin embargo, el D.R. tiene más par y, por lo tanto, se siente más lleno. La longevidad no es un problema con estos cilindros, e incluso perdonan algún que otro atasco si la alegría de experimentar fue una vez más demasiado grande.
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General
Clase de rendimiento
Sport
 
Pasador del pistón
Diámetro
10 mm
 
Bujías de encendido
Tipo de hilo
M14x1,25
Valor térmico NGK
B9HS
Rosca de bujía
kurz
 
Cilindro
Taladro
47 mm
Tipo de refrigeración
luftgekühlt
Desplazamiento
68 cm³
Tipo de motor
2-Takt
Material
Grauguß
Material de la pista del pistón
Grauguß
Juego de juntas de cilindro incluido
ja
Culata incluida
ja
Molde de salida
1-teilig (oval)
Conjunto de escape
Flansch
Tipo de brida
2-Schrauben
Distancia entre espárragos de escape
48 mm
Espárragos de escape roscados
M6
Número de puertos de refuerzo
1
Número de transferencias (incl. puertos boost)
5
 
Cigüeñales
Ictus
39.2 mm
 
Pistón
Número de segmentos
2
Método de fabricación de pistones
gegossen
 
Aros de pistón
Tipo de anillo de pistón
Rechteck-Ring
Espesor del anillo del pistón
1,2mm
 
Pinzas de pistón
Tipo pinza de pistón
G-Typ
Calibre del cable Pinza del pistón
1,0mm
 
Culatas
Tipo de culata
einteilig
 
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