El Italkit Alu Racing ofrece algunas novedades muy interesantes en comparación con su predecesor. Lo primero que llama la atención es el escape de tres partes, que permite una superficie de escape considerablemente mayor. Junto con el nuevo pistón, ahora revestido, ahora es un cilindro serio de media carrera que puede jugar en la misma liga que un Stage6 Sport Pro.

El cilindro de fundición de aluminio de alta calidad con su revestimiento altamente resistente de Nikasil de bajo desgaste y una culata modular ofrecen las mejores condiciones para que esta potencia llegue a la rueda trasera a largo plazo.
Por supuesto, esto depende del sistema de escape utilizado.



Conclusión: ¡El mejor requisito previo para un motor de carreras muy potente pero apto para la carretera!

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General
Clase de rendimiento
Sport
 
Pasador del pistón
Diámetro
10 mm
 
Bujías de encendido
Tipo de hilo
M14x1,25
Valor térmico NGK
B9ES
Rosca de bujía
lang
 
Cilindro
Taladro
47.6 mm
Tipo de refrigeración
flüssigkeitsgekühlt
Desplazamiento
70 cm³
Tipo de motor
2-Takt
Material
Aluminium
Material de la pista del pistón
Keramik
Juego de juntas de cilindro incluido
ja
Culata incluida
ja
Molde de salida
3-teilig
Conjunto de escape
Flansch
Tipo de brida
2-Schrauben
Distancia entre espárragos de escape
48 mm
Espárragos de escape roscados
M6
Número de puertos de refuerzo
2
Número de transferencias (incl. puertos boost)
6
 
Cigüeñales
Ictus
39.2 mm
 
Pistón
Número de segmentos
1
Método de fabricación de pistones
gegossen
 
Aros de pistón
Tipo de anillo de pistón
Rechteck-Ring
Espesor del anillo del pistón
1,0mm
 
Pinzas de pistón
Tipo pinza de pistón
G-Typ
Calibre del cable Pinza del pistón
1,0mm
 
Culatas
Tipo de culata
mehrteilig