Kit de cilindros de 70cc de NARAKU de alto par y muy adecuado para el uso diario. Este kit de cilindros no está diseñado para altas revoluciones, sus puntos fuertes se encuentran en la gama baja de revoluciones. Justo por encima del régimen de ralentí, proporciona una aceleración constante y muy buena sin sobrecargar el motor con regímenes innecesariamente altos.
La entrega de potencia desde parado permite arrancar muy bien en los semáforos y en las subidas. El nivel de ruido se mantiene casi en un nivel normal. También se consigue un aumento sustancial de la potencia con el escape original, lo que convierte al cilindro en un todoterreno diario. Se ha prestado especial atención a la calidad del pistón: El pistón NARAKU tiene un recubrimiento de molibdeno. Esto protege el cilindro y el pistón, especialmente durante el periodo de rodaje.
Apto para sistemas de escape originales y deportivos. El chorro del carburador debe aumentarse ligeramente (aprox. +7% a 10%).
También recomendamos el uso de una culata con cámara de combustión para cilindros de 70cc, como la culata Naraku de 70cc. No obstante, el cilindro también puede utilizarse con una culata normal. Sin embargo, esto conlleva una relación de compresión más alta, a la que el arranque eléctrico puede no ser capaz de hacer frente.
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