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- Cilindro -PINASCO Slave 252cc, stroke=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 diafragma de entrada en el cilindro - (apto para cajas de motor estándar)
El PINASCO Slave 252 es un kit de cilindro de aluminio para los motores largeframe de 200cc, que está diseñado consecuentemente para un alto par motor y un funcionamiento muy suave del motor. La característica especial de la versión Slave: El cilindro está preparado para la admisión directa en el cilindroy se suministra aquí incluyendo un colector de admisión de diafragma. Esto permite realizar un diseño de diafragma moderno sin que la admisión del motor desempeñe necesariamente el papel principal.
El cilindro está diseñado sin la clásica base de cilindro. Esto significa que, por lo general, no es necesario colocar barras en la carcasa cuando se monta en motores PX200.
| Material: Aluminio | Aluminio, pista de rodadura revestida |
|---|---|
| Taladro | Ø 72 mm |
| carrera | Carrera 62 mm |
| Cilindrada | 252 cc |
| Puerto de transferencia | 6 |
| Segmentos | 2 (acero) |
| Culata | incluida, centro de bujía |
| Aplastar | 1,6-1,8 mm (recomendación) |
| Bujía | NGK BR9ES |
| Reglaje del encendido | 19° a 2500 rpm (original) - 24° a 2500 rpm (Flytech) |
| Cigüeñal | Biela 127 mm necesaria |
Número OEM (para comparación): 26034908 (PINASCO)
Nota: Dependiendo del año de fabricación y del concepto de motor existente (admisión, cigüeñal), los periféricos adecuados pueden variar.
El PINASCO Slave 252 es la solución lógica si desea convertir el motor de bastidor grande 200cc a la admisión directa a través de la válvula de láminas y está buscando un carácter potente y de baja vibración. Plug and play sin desniveles es una verdadera ventaja a la hora de reconstruir, lo único importante es el cigüeñal a juego con biela de 127 mm.
