El kit PINASCO Endurance Slave 252cc está dirigido a los pilotos que desean crear una configuración touring muy potente sin tener que fresar el cárter del motor de serie. La diferencia clave con la configuración clásica de válvula rotativa es que el motor se alimenta a través de una entrada de válvula de láminas en el cilindro. Esto proporciona un llenado muy bueno y una amplia banda utilizable sin que la superficie de la válvula rotativa o la entrada del cárter sean un factor limitante.
En esta versión, la mezcla se suministra a través de la admisión en el cilindro. Esto es especialmente útil si desea realizar una configuración muy potente en una carcasa estándar sin fresar la entrada de la carcasa o utilizar una superficie de válvula rotativa posiblemente desgastada como base.
Recomendación: Compruebe siempre el squish, la compresión y la sincronización del encendido en el motor terminado y ajústelo a la configuración general.
El kit PINASCO Endurance Slave 252 es la elección correcta si desea realizar la configuración 252 en una caja de serie de la forma más sencilla posible y optar deliberadamente por una admisión de válvula de láminas en el cilindro. Muy potente, muy adecuado para touring y se puede implementar sin trabajo de husillo gracias al diseño plug-and-play.
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