Espalda
Número de artículo: HCB252209

Cubre rueda de ventilador -PREMIUM- Vespa VN, VL, VB1, GS150 / GS3 (VS1-5), Vespa 150 (T1, T2, T3, VL1, VD1-2, modelos alemanes) GL ACMA (VGL1T) - acero inoxidable

Aspecto original Diseño en Y correcto con orificio central para marcos anchos de los años 50
Acero inoxidable Acabado de espejo, mantenimiento mínimo: sin óxido ni desconchones
49,90 €*
disponible inmediatamente
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Cubre rueda ventilador - PREMIUM - Vespa Wideframe "Y-design" con agujero central

Diseño en Y con agujero central para Wideframe y Largeframe Acero inoxidable pulido de alto brillo Ajuste preciso repro A prueba de óxido (acero inoxidable)

Como entonces, duradero como hoy

Este embellecedor de rueda de ventilador PREMIUM retoma el icónico aspecto en Y con orificio central de los años 50 y se adapta a muchos modelos Vespa Wideframe y a los primeros derivados. Disponible en acero inoxidable pulido (prácticamente sin mantenimiento, sin óxido) o en una versión de acero imprimado, ideal si la pieza se va a pintar en el color exacto del vehículo como parte de un trabajo de pintura.

Diseño y detalles

Diseño Corte en "Y" con abertura central, correcto para la época
Material Acero inoxidable, muy pulido
Ajuste Reproducción precisa, puntos de contacto limpios, sin traqueteo
Modelo Tipo/Nota
Vespa 125VN1-VN2T ('54-'57), incl. VN2T
Vespa 150VL1-VL3T ('54-'57)
Vespa 150 VB1VB1T ('57-'58)
Vespa 150 (Alemania)T1 (VL1T, '55) / T2 (VD1T, '56) / T3 (VD2T, '57-'59)
Vespa 150 GS (GS3)VS1-VS5T ('55-'61)
ACMA 150 GLVGL1T ('56-'58)
ACMA 125varios series ('51-'59)

Nota: El diseño corresponde a la típica tapa en Y con agujero central de estas series.

Modelo (ES) Tipo/Nota
Motovespa 125 NM61 / M64 - primeros 125 Wideframe
Motovespa 125 LM62 - 125 "Lujo" / Confort
Motovespa 150 LV202M - 150 "Lujo
Motovespa 150 SV201M / 502M - 150 "Super
Motovespa 150 FV203M - 150 Derivados "Faro
Motovespa 150 GS04M - GS150 española
Motovespa 16009M - 160 (diseño inicial en Y de la cubierta del ventilador)

Nota: Existen pequeñas variaciones en función de la serie de cañones; el diseño en Y que se ofrece aquí corresponde a los diseños de bastidor ancho españoles habituales.

El acero inoxidable pulido prácticamente no requiere mantenimiento y no se oxida, por lo que es ideal para un aspecto cromado discreto. El acero imprimado es perfecto si la cubierta se va a pintar en el color exacto del vehículo.

*Referencia OEM sólo a efectos comparativos. No es una pieza Piaggio.

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