Culata MRP CNC para Malossi 210/221ccCabeza del cilindro de aluminio CNC masiva fresado del sólido.
Fabricada en Alemania, adecuada para cilindros Malossi tuning para Vespa Rally200, PX200, Cosa200.
Disponible en versiones Race y Touring.
TOURING Culata tuning para Malossi 210 MHR y Sport, completamente fresada a partir de una pieza maciza de aluminio. Ambos cilindros (variantes con 2 segmentos) se pueden montar con esta culata con carrera larga de 60mm sin necesidad de junta. La antigua Malossi 210 también se puede montar con esta culata (el apriete es aprox. 0.15mm más grande)
Esta cabeza es perfecta para la luz a los motores de potencia media de hasta alrededor de 30 CV. Ideal para motores de calle con SIP Road, BGM BigBox, SIP Performance, RZ Evo, PM de escape, JL etc ... La cabeza tiene una compensación de carrera integrado para un cigüeñal con carrera de 60 mm.
Gran superficie de refrigeración gracias a las aletas de refrigeración en ambos lados y el flujo de aire en toda la superficie. Moderno diseño de la cámara de combustión con una potencia óptima y una susceptibilidad extremadamente baja al anillamiento. Completamente fresado a partir del sólido. Sin orificios de fundición ni cabezas rotas (¡no es un caso especial!). Fabricado para bujías con rosca larga (recomendamos Bosch W3CC).
Bujía central recta.
Sellado al cilindro con junta tórica suministrada. Se acabaron los problemas de fugas en la culata y de aire secundario.
Fabricado con esmero en pequeñas series. Naturalmente completamente fabricado en Alemania.
Datos técnicos:
Compresión en Malossi 210 con cigüeñal de 60mm de carrera larga y hueco de aplastamiento de 1,2mm: 12,2:1
Tenga en cuenta:
La tapa del cilindro original debe ser mecanizada un poco para la culata.
Sin embargo, esto se puede hacer en 5 minutos con un cúter lateral.
El orificio de la bujía debe ensancharse ligeramente y debe crearse algo de espacio en la salida de aire para las aletas de refrigeración más grandes.
DE | €
