Culata -POLINI 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125

. La nueva culata de fundición de aluminio tiene aletas de refrigeración adicionales en la parte inferior. Esto mejora notablemente la disipación del calor, tanto del propio cilindro como de la culata.
La cámara de combustión ya no presenta una superficie fundida, sino un acabado finamente torneado. La superficie de aplastamiento y la compresión también se han revisado. La nueva junta de cobre no sólo conduce mejor el calor, sino que también contribuye a un sellado mucho mejor entre el cilindro y la culata.

Naturalmente, la culata también se adapta a los cilindros Polini convencionales de fundición gris con 133 cc.
Conclusión: ¡Actualización ideal con aumento de rendimiento!
Bujía: Rosca larga, p. ej. NGK B9ES o Bosch W2CC