Encendido -HPI rotor interno 2010- Piaggio 125-180 ccm 2 tiempos - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 (2 curvas de encendido)

Los encendidos de rotor interno son imprescindibles en todos los motores de gama alta.
Los encendidos instalados por el fabricante de serie sólo dan un pulso de encendido limpio hasta una determinada velocidad. El encendido HPI da un pulso de encendido limpio incluso a 20.000 rpm.
La masa del volante significativamente reducida debido al rotor ligero garantiza un claro aumento de la potencia en toda la gama de rpm. Esto aumenta significativamente la velocidad máxima y la aceleración.
Otra ventaja es el ajuste variable de la sincronización del encendido. Bueno para el par motor en la gama baja de revoluciones y bueno para el alivio térmico del cilindro en la gama alta de revoluciones. Lo mejor de la HPI son las dos curvas de encendido preprogramadas en la unidad CDI controlada por microprocesador. Se puede cambiar entre las curvas mediante un interruptor basculante. Ambas curvas de encendido son lineales y ofrecen un rango de ajuste extremadamente amplio. A 13.000 rpm, la diferencia entre las curvas es de 5°. El rango de ajuste se amplía hasta 42° a 16000 rpm.
Encendido ideal para aprovechar las últimas reservas del motor.
El encendido se suministra con instrucciones de instalación fáciles de entender.
Otro aspecto destacado es la bobina de luz de 10 W disponible por separado, que puede utilizar para accionar un cuentarrevoluciones o una bomba de agua sin ningún problema.