Los encendidos de rotor interno son imprescindibles en todos los motores de gama alta.
Los encendidos instalados por el fabricante de serie sólo proporcionan un pulso de encendido limpio hasta un determinado régimen. La bobina de encendido de alto rendimiento del ITALKIT funciona perfectamente hasta 20.000 rpm.
Otra gran ventaja del encendido ITALKIT es el rotor muy ligero. La menor masa del volante significa que obtienes más potencia de tu motor en toda la banda.
Como suele ocurrir con los encendidos de rotor interno, no hay más potencia para el sistema eléctrico de a bordo. Ni siquiera para las luces.
En cualquier caso, estas cosas están en casa en el cuarto de milla o en la pista de carreras. Así que no son para débiles.