Las piezas de engranaje BGM Pro están fabricadas con material ultrasólido. Los engranajes están fabricados con acero de alta aleación NiCrMo de cementación en caja (20NiCrMo2-2/ AISI8620) para soportar las cargas más elevadas.
El excelente material de base puede soportar incluso la mayor potencia del motor. El endurecimiento superficial definido con precisión a 58-60HRC hace que los piñones sean extremadamente resistentes al desgaste. Mejor que los productos Piaggio. Alta calidad constante. Sin compromisos.


MEJOR Adecuado para todo tipo de uso, ya sea Tourer o Racer.


ADECUADO Adecuado para todas las cajas de cambios que tienen una cruz de cambio acodada. Estas cajas de cambios se reconocen por el eje principal, que tiene un circlip delante y detrás de los engranajes. El segmento central, sobre el que se apoya la cruz de cambio, es el mismo para

  • PX antiguo (hasta 1984, cruz de cambio acodada): 5mm
  • Lusso (a partir de 1984, cruz de cambios plana): 6,5 mm

El segmento central de las marchas BGM es más grande (aprox. 1/10 mm) y, por tanto, ofrece aún más superficie de contacto para la cruz de cambio.

(US)

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Cambio de marchas scooter
Número de dientes 1ª velocidad
57
Tipo de engranaje
gerade
Eje auxiliar combinable
12-13-17-21 Zähne (Piaggio), 12-14-17-20 Zähne (DRT Spitfire), 12-13-16-20 Zähne (DRT Spitfire Road), 12-13-16-19 Zähne (DRT Spitfire Race), 12-13-16-19 Zähne (BGM PRO), 12-13-17-21 Zähne (BGM PRO), 12-13-17-20 Zähne (Pinasco Gran Turismo), 12-13-16-19 Zä
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
152804, 1528044
A juego
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