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- Vespa clásica
- Escape - EGIG PERFORMANCE Cobra S Ø=37 mm (distancia entre pernos de 54-62 mm), silenciador trasero atornillado - Vespa ET3, PV125
Apto para: Vespa PV125 y ET3 125 con potentes motores tuneados de chasis pequeño de 135 a 180 cm³.
El EGIG PERFORMANCE Cobra S es la evolución lógica del acreditado Cobra Evo. Este sistema de escape con resonancia se ha desarrollado para los potentes motores Vespa Smallframe con una cilindrada de entre 135 y 180 cm³ y combina una mayor potencia máxima con el ya conocido alto nivel de par motor.
Al mismo tiempo, EGIG ha logrado reducir el nivel de ruido. De este modo, el Cobra S ofrece más potencia con un sonido más agradable, sin renunciar al carácter ágil de su predecesor.
La Cobra Evo ya era conocida por su elevada potencia máxima y su amplia banda de resonancia. En la Cobra S, EGIG ha optimizado aún más el diseño: según el fabricante, la nueva versión ofrece más potencia sin alterar el par motor y, al mismo tiempo, funciona de forma más silenciosa.
El sistema está pensado para motores exigentes con cilindros mecanizados adecuadamente y un sistema de admisión de alto rendimiento. El Cobra S destaca especialmente en configuraciones de chasis pequeño con altas revoluciones.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Fabricante | EGIG PERFORMANCE |
| Modelo | Cobra S |
| Tipo | Escape resonante |
| Cilindrada recomendada | 135–180 cm³ |
| Conexión del colector | Ø 37 mm |
| Distancia entre pernos | 54–62 mm |
| Silenciador | Ø70 mm, atornillado |
| Modelo anterior | Cobra Evo |
Para un rendimiento óptimo, EGIG recomienda los siguientes tiempos de distribución, en función de la geometría del escape:
| Tipo de escape | Sobrecorriente / Salida |
|---|---|
| Escape con nervadura central | 126–128° / 190° |
| Salida con boosters | 126–128° / 196° Salida principal |
| Salida de una sola pieza | 126–128° / 194° |
En cilindros con salidas de refuerzo: para las salidas secundarias se recomiendan tiempos de control de 180–182°.
Los valores indicados sirven de orientación para la puesta a punto. La banda de potencia real depende, además de los tiempos de control del cilindro, de la cilindrada, del sistema de admisión y de la configuración general del motor.
El Cobra S cuenta con una conexión al colector de Ø37 mm y está diseñado para distancias entre pernos de escape de 54–62 mm. El silenciador trasero atornillado de Ø70 mm facilita el desmontaje para trabajos de mantenimiento.
Al tratarse de un sistema de escape de resonancia orientado al rendimiento, el Cobra S requiere un motor ajustado en consecuencia. En particular, la dosificación del carburador, el ángulo de encendido y la relación de transmisión deben adaptarse a las características de rendimiento del motor.
Es imprescindible disponer de un cilindro de tuning adecuado con una conexión de escape compatible y espacio suficiente para el sistema de escape.
