La mayoría de los sistemas de escape de 4 tiempos son simplemente tomados prestados por los fabricantes de la serie de 2 tiempos y sólo se han adaptado los soportes. El resultado es un sistema visualmente atractivo con unos valores de rendimiento normalmente inferiores a los del escape original.
El crossover permite alcanzar el límite superior actual de entrega de potencia para motores GY6 de 50cc con un sistema de escape gracias a su estructura interna personalizada. Esto lo convierte en uno de los sistemas más potentes para estos motores.
Este sistema está pintado en transparente con un silenciador trasero de auténtica fibra de carbono en amarillo-carbono. Esto le da un aspecto de carreras puro como se conoce de YASUNI y otros motores de 2 tiempos.