Piaggio ha decidido fabricar el escape original, que antes era muy bueno, a un precio más bajo.

El producto final no se acerca ni de lejos a la calidad que cabría esperar de un recambio original Piaggio. El escape se fabrica de forma muy imprecisa y debe personalizarse para cada vehículo.

El diámetro del

colector

en la brida de escape es demasiado grande. Sólo se puede conseguir un sellado adecuado con material de sellado adicional (corte una lata de Coca-Cola para darle forma o utilice nuestro kit de casquillos de escape BGM1022)

. Además, el nuevo fabricante ha prescindido en gran medida del aislamiento, lo que hace que el escape suene bastante metálico y fuerte. Las características de rendimiento, por otro lado, se han vuelto algo más turísticas. El motor entra antes en la banda de potencia y tiene algo más de par. Sin embargo, ya no sube tanto de vueltas.

Como alternativa, recomendamos el escape réplica de SITO, de mucha mejor calidad (con E-Pass/aprobación, ver accesorios).

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General
Clase de rendimiento
Standard
 
Color
Color base
schwarz
 
Cilindro
Tipo de motor
2-Takt
Conjunto de escape
Stutzen
Diámetro del tubo de escape
44.6 mm
 
Escape
Óptica
standard
Material del cuerpo del escape
Stahl
Diseño del tubo de escape
lackiert matt
Codo incluido en el suministro
ja
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
141329, 1615804, 17809, 2/161580, 417809, E.7918, E7918
Scooter Center:
2020008