Polini Número de artículo: P2002036R
Polini
Tipo de escape: Box / banana (compacto, orientado al rendimiento)
Colector: Ø 38 mm
Tubo de escape: más grande que el original Racing
Marco: adecuado para el marco Smallframe (no PK)
Importante (brida de escape): ancho de conexión real 58-60 mm distancia entre espárragos (sin modificación)
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Escape - POLINI Original Racing 2 (banana) - Vespa Smallframe

El POLINI Original Racing 2 es un escape clásico caja-banana para la Vespa Smallframe. En comparación con el primer Original Racing, tiene un diseño significativamente más generoso: colector Ø 38 mm, tubo de escape más grande y un diseño pensado para potentes configuraciones de calle y motores deportivos.

Tipo de escape: Box / banana (compacto, orientado al rendimiento)
Colector: Ø 38 mm
Tubo de escape: más grande que el original Racing
Bastidor: adecuado para bastidor Smallframe (no PK)
Importante (brida de escape): ancho de conexión real 58-60 mm distancia entre espárragos (sin modificación)
POLINI Original Racing 2 Caja / Banana Colector Ø 38 mm Brida: 58-60 mm

Detalles técnicos

Tipo de escape Box / banana (lado izquierdo)
Diámetro del colector Ø 38 mm
Tubo de escape más grande que el original Racing
Compatibilidad bastidor Bastidor Smallframe (no apto para bastidor PK)
Distancia brida / espárrago Anchura de conexión real 58-60 mm (sin modificación, ver cuadro de información)

Cuadro de información: Distancia entre espárragos en la brida del colector

En la práctica, no sólo es decisiva la distancia entre orificios en la brida, sino sobre todo el espacio de instalación para las tuercas. En el Racing 2 original, una costura de soldadura externa limita la superficie utilizable, lo que da como resultado una anchura de conexión real diferente de la que sugerirían las "dimensiones teóricas" puras.

Distancia entre orificios en la brida: 44 mm (centro/centro de los orificios de los espárragos)
Teoría (sólo matemática): 44 mm + 2×(Ø 8 mm) = 52 mm distancia mínima posible entre espárragos
Práctica (decisiva): la costura de soldadura exterior del colector está en el camino de las tuercas
Sin modificación: distancia mínima entre espárragos en realidad aprox. 58 mm
Anchura de conexión efectiva: 58-60 mm (dependiendo de la posición del cilindro/espárrago)
Opcional: con repaso con Dremel y tuercas estrechas se puede crear un poco más de holgura en casos individuales

Consejo: Antes del montaje, detenga el cilindro y la brida del colector y compruebe que las tuercas están bien asentadas y pueden apretarse sin tensión.

¿Por qué Racing 2?

Diseño más potente que el Racing original (colector y tubo de escape más grandes)
Diseño compacto como un plátano de caja, adecuado para el uso diario en un bastidor pequeño
Buena base para configuraciones deportivas de calle

Notas importantes

No apto para bastidores PK
Brida de escape: realmente adecuada para una distancia entre espárragos de 58-60 mm (sin modificación)
Si su cilindro tiene dimensiones diferentes: realice previamente una prueba de ajuste (juego de tuercas en el cordón de soldadura)

Nota de montaje

El punto crítico es el espacio de montaje en el exterior de la brida: la costura de soldadura en el colector limita el espacio libre de la tuerca, por lo que la anchura de conexión real es de 58-60 mm de distancia entre espárragos, aunque podría calcularse menos a partir de la dimensión pura del orificio.

Si está trabajando cerca del límite: Compruebe el ajuste con las tuercas/arandelas suministradas. Sólo ajuste si la brida encaja perfectamente y las tuercas se pueden apretar sin tensión.

Conclusión

El POLINI Original Racing 2 es el plátano caja adecuada para cualquier persona que está buscando un escape compacto para su smallframe pero quiere más reservas que el Original Racing. Lo siguiente se aplica a los cilindros de ajuste: La anchura efectiva de conexión en la brida es de 58-60 mm en la realidad, porque la costura de soldadura limita el espacio de instalación para las tuercas - comprobar de antemano ahorra tiempo y problemas.

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