Horquilla LML Star-Stella con freno de disco adecuada para Vespa PX
Buenas noticias. Hemos podido convencer al fabricante de las pipas de dirección originales de Piaggio para que nos reedite las populares y probadas horquillas con freno de disco. No sólo hemos hecho refabricar las pipas de dirección individuales, sino también las horquillas completas. Estos son 100% compatibles con los tubos de dirección Vespa PX.
Pre-ensamblado, por favor, compruebe todas las conexiones de tornillo antes de la instalación
Adecuado para todas las Vespa PX a partir de 1984
El estado de entrega corresponde al de las horquillas LML originales. Al igual que éstas, la pintura/superficie no siempre está 100% como nueva, es decir, puede haber ligeros daños en la pintura.
INSTALACIÓN VESPA PX
Para completar la instalación se necesita un latiguillo de freno, un cable de velocímetro y una bomba de freno en el manillar. Para montar la bomba de freno, sustituya el manillar original por uno de los modelos LML/PX Disc (el freno de disco funciona de fábrica) o monte posteriormente un soporte individual para la bomba de freno.
TIP1
Los primeros modelos PX de 1978-1984, en los que el encendido y el bloqueo de la dirección todavía están separados, también se pueden convertir a este tipo de horquilla. Para la instalación en los primeros modelos, se fresa una pequeña ranura en el tubo de dirección de la horquilla para alojar el bloqueo de dirección. Los perfeccionistas cierran previamente el recorte en forma de media luna para el bloqueo de dirección Lusso con una máquina de soldar.
TIP2
¡Las piezas de freno LML también sirven para una horquilla PK XL! Dado que este tipo de horquilla se utiliza a menudo para convertir Vespas antiguas, muchos modelos oldie y smallframe pueden convertirse a frenos de disco a bajo coste y con gran calidad.
NOTA
Los modelos LML tienen su propio cable de velocímetro, casquillo y montaje. Las piezas Piaggio no encajan.
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