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- Juego amortiguador delantero+trasero -SEBAC rojo/blanco- Vespa PX, T5 125cc, LML Star/Stella
Clásico juego de suspensión SEBAC Sport con amortiguador delantero y trasero - muelle blanco, cuerpo del amortiguador rojo y ajuste deportivo y firme.
SEBAC está de vuelta. Los puntales de suspensión SEBAC, muy conocidos entre los pilotos de turismo, han sido las clásicas mejoras de suspensión para Vespa PX, PE, T5 y LML Star / Stella desde los años 80 y 90. Esta versión deportiva blanca/roja combina el típico aspecto retro con una amortiguación notablemente más controlada en comparación con los amortiguadores estándar antiguos. El conjunto consta de un amortiguador delantero y uno trasero y es adecuado para los pilotos que desean que su suspensión PX sea más firme pero no innecesariamente dura.
Los amortiguadores SEBAC han sido durante mucho tiempo una opción popular para los pilotos de turismo y los scooters deportivos PX. Ofrecen una amortiguación más firme y más control que muchas suspensiones estándar antiguas, pero son más sensibles que los amortiguadores de competición muy duros o de alta tecnología. Esto es precisamente lo que los hace tan interesantes para los scooters de turismo clásicos: suspensión más tranquila, mejor respuesta y un carácter que sigue siendo fácil de conducir en carreteras normales.
Especialmente en los vehículos PX, T5 y LML más antiguos, los amortiguadores originales suelen estar muy envejecidos. Si sólo se sustituye un amortiguador, la suspensión suele quedar desequilibrada. Con este juego, los ejes delantero y trasero se renuevan juntos. Esto mejora el comportamiento al frenar, girar, acelerar y al conducir rápido con equipaje o un pasajero.
La versión en blanco/rojo es un complemento visual perfecto para los scooters clásicos PX, PE, T5 y LML. Su aspecto es deportivo, pero no excesivamente moderno. Esto hace que el conjunto sea especialmente interesante para los pilotos para los que los amortiguadores de alta tecnología actuales están visual o técnicamente demasiado alejados del carácter clásico del scooter.
El juego está destinado a vehículos basados en PX. La horquilla actual, el soporte del amortiguador trasero y las longitudes del amortiguador son determinantes. Para los modelos LML y Motovespa, compare los componentes existentes antes del montaje.
| VESPA P80 / P80 E Francia | 80 cc, V8A1T, 2T AC, '80-'84 |
|---|---|
| VESPA P80X / PX80 E | 80 cc, V8X1T, 2T AC, '81-'83 |
| VESPA P125X | 125 cc, VNX1T, 2T AC, '77-'82 |
| VESPA PX125 E | 125 cc, VNX1T, 2T AC, '81-'83 |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 cc, VLX1T, 2T AC, '78-'85 |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 cc, VSX1T, 2T AC, '77-'83 |
| VESPA PX 80 E Lusso / Elestart | 80 cc, V8X1T, 2T AC, '83-'93 |
|---|---|
| VESPA PX100 E | 100 cc, VIX1T, 2T AC, '83-'84 |
| VESPA PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 125 cc, VNX2T, 2T AC, '83-'97 |
| VESPA PX125 E '98 / MY / Millenium | 125 cc, VNX2T, 2T AC, '98-'05 |
| VESPA PX125 CAT | 125 ccm, ZAPM50100, 2T AC, '07- |
| VESPA PX125 2011 / 30 años | 125 ccm, ZAPM74100, 2T AC, '11- |
| VESPA PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 150 cc, VLX1T, 2T AC, '83-'97 |
| VESPA PX150 E '98 / MY / Millenium | 150 cc, VLX1T, 2T AC, '98-'05 |
| VESPA PX150 2011 | 150 ccm, ZAPM74200, 2T AC, '11- |
| VESPA PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 200 cc, VSX1T, 2T AC, '83-'97 |
| VESPA PX200 E '98 / MY / Millenium | 200 cc, VSX1T, 2T AC, '98-'05 |
| VESPA T5 / Elestart | 125 cc, VNX5T, 2T AC, '85-'90 |
|---|---|
| VESPA T5 Classic | 125 cc, VNX5T, 2T AC, '92-'95 |
| LML Star 125 2T / DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 cc, 2T AC |
|---|---|
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 cc, 2T AC |
| LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 cc, 4T AC, comprobar soportes |
| LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella | 150 ccm, 4T AC, comprobar soportes |
| LML Star 125 4T Automatica / Deluxe / II CVT / Stella Automatica | 125 ccm, 4T AC, comprobar soportes y espacio de instalación |
| LML Star 200 4T / Deluxe 4S | 200 ccm, 4T AC, 2012-, comprobar soportes |
| MOTOVESPA 125 CL | 125 cc, 9CL, 2T AC, '78- |
|---|---|
| MOTOVESPA 150 CL | 150 cc, 9NC, 2T AC, '78- |
| MOTOVESPA 200 DS | 200 cc, 9DS, 2T AC, '78- |
| MOTOVESPA 200 DN | 200 cc, 9DN / DN9, 2T AC, tipo PX Versión española de bastidor grande |
Nota: Para los modelos Motovespa españoles, compruebe siempre el soporte de chasis tipo PX instalado.
| MOTOVESPA PX125 Iris | 125 cc, 99C, 2T AC |
|---|---|
| MOTOVESPA PX150 Iris | 150 cc, 75C, 2T AC |
| MOTOVESPA PX200 Iris | 200 cc, 76C / motor 73M, 2T AC |
| MOTOVESPA T5 125 Sport | 125 cc, 98C / 108C, 2T AC |
| MOTOVESPA TX200 | 200 cc, 118C / 119C, 2T AC |
Nota: Los modelos TX200 y T5/Iris españoles pueden presentar diferencias de detalle en función del año de fabricación y versión de mercado. Comparar longitudes de soportes y amortiguadores antes del montaje.
| Fabricante: SEBAC | SEBAC |
|---|---|
| Serie | deporte |
| tipo | Juego de amortiguadores delanteros y traseros |
| color | muelle blanco, cuerpo amortiguador rojo |
| Carácter | deportivo y firme con comportamiento de respuesta confortable |
| Volumen de suministro delantero | Amortiguador delantero incluido amortiguador de goma |
| Volumen de suministro trasero | Amortiguador trasero con topes de goma superior e inferior, tornillo de fijación y casquillo de hierro |
| Adecuado para | Vespa PX / PE / T5, LML Star / Stella, modelos Motovespa PX / Iris / T5 / TX adecuados |
El juego de amortiguadores SEBAC Sport blanco/rojo es un juego de suspensión retro clásico para scooters basados en PX. Ofrece una configuración más deportiva y controlada que las suspensiones estándar antiguas, pero sigue siendo agradable de conducir y visualmente cercano a la línea clásica de SEBAC. Una elección adecuada para los pilotos de Vespa PX, T5, LML Star / Stella y Motovespa que no buscan una suspensión moderna de alta tecnología, sino un sólido conjunto deportivo con un aspecto contemporáneo.
