¡Roto! Un cable de arrastre puede soportar cargas increíblemente pesadas. La carga de rotura de los cables que ofrecemos es de varias toneladas. En caso necesario, pueden utilizarse incluso para remolcar coches. La razón por la que un tren se sigue rompiendo es que está mal cargado. El asesino de trenes nº 1 es la llamada rebaba de fundición común. A menudo, las palancas de freno/embrague no están bien desbarbadas y el cable roza contra ellas. Un punto de fricción desagradable también puede estar al acecho en el propio cabezal de dirección, por ejemplo, donde se apoya el alojamiento exterior del cable de embrague. Sólo una comprobación cuidadosa ayudará en este caso. Todos los cables Bowden deben lubricarse y engrasarse antes de su instalación. De este modo se evita que se congelen en invierno o que el agua penetre en el cable y lo corroa. Las excepciones son los cables completos de PTFE de muy baja fricción que ofrecemos y los cables originales PX-Lusso. Éstos sólo pueden lubricarse con aceite sin ácido, por ejemplo, aceite para máquinas de coser Hanseline. Incluye boquilla de sujeción (5,0 mm x 7,0 mm) y 2 tapas finales adicionales.
Optimal für geänderten gasseilweg bzw bei grösseren vergaser
Anonym
01/12/2018
Optimal für geänderten gasseilweg bzw bei grösseren vergaser
Anonym
05/23/2016
Top Produkt!!
Anonym
03/13/2016
Top Produkt!
Anonym
11/06/2015
Super
Anonym
11/06/2015
Tolles Produkt, sehr zufrieden.
Anonym
11/06/2015
Works fine, exactly what I expected.
Anonym
08/17/2015
Funktioniert tadellos.
Anonym
08/17/2015
Funktioniert tadellos
Anonym
08/05/2015
Top sehr Multi kompatibel.
Anonym
05/11/2015
nicht für den einspritzer! pure jethat einen hauptzug der in 2 überläuft aber mit nem seitenschneider kann man auch dieses problem lösen wenn nur ein zug gerissen ist
Anonym
05/11/2015
nicht für den einspritzer !!! pure jet
hat einen hauptzug der in 2 überläuft aber mit nem seitenschneider kann man auch dieses problem lösen wenn nur ein zug gerissen ist
DE | €
