Fabbri Racing Número de artículo: FR0034
Fabbri Racing
Tipo: Cuña media luna / juego de llaves paralelas
Fabricante: FABBRI RACING
Versión: endurecida
Para: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
Posiciones: Rueda polar, primaria y embrague
Aplicación: Ranuras del cigüeñal y eje auxiliar
Nota: Las chavetas paralelas no transmiten par - la conexión por fricción se produce a través del cono y las superficies de contacto
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Juego de llaves de media luna FABBRI RACING endurecidas para Vespa Smallframe

Juego de chavetas paralelas endurecidas FABBRI RACING para Vespa Smallframe - adecuado para rueda polar, primaria y embrague.

El juego de chavetas de media luna de FABBRI RACING es un juego de chavetas paralelas endurecidas para motores Vespa Smallframe. Se utiliza en las ranuras correspondientes del cigüeñal y del eje auxiliar y sustituye a las medias lunas o a las chavetas estándar, a menudo muy blandas. El diseño endurecido minimiza el aplastamiento o la deformación de la chaveta durante el montaje y garantiza un posicionamiento claro de la rueda polar, el primario y el embrague en el eje correspondiente.

FABBRI RACING Endurecido Vespa Smallframe Rueda polar Primario Embrague

Lo que hace especial al juego de chavetas

versión endurecida: más resistente al aplastamiento y a la deformación que las llaves paralelas estándar muy blandas
para motores smallframe: adecuado para aplicaciones clásicas de Vespa smallframe y PK
para múltiples posiciones: puede utilizarse en la rueda polar, el primario y el embrague
posicionamiento limpio: alinea los componentes correctamente a través de la ranura
práctico para las revisiones del motor: útil para reconstruir el cigüeñal, el embrague, el primario o el encendido

¿Para qué sirve realmente una chaveta?

La chaveta o chaveta de media luna se utiliza principalmente para el posicionamiento. Determina la posición en la que la rueda polar, el embrague o el primario se asientan en el eje. Esto es especialmente importante para los componentes con una posición de referencia fija, como la rueda polar en combinación con el encendido. Sin embargo, la transmisión de potencia real no tiene lugar a través de la chaveta, sino a través de la conexión por fricción de las superficies de contacto cónicas o planas.

Endurecidas contra el aplastamiento

Las chavetas de ajuste estándar suelen ser muy blandas. Pueden aplastarse o deformarse debido a montajes repetidos, ranuras ligeramente dañadas o componentes que no encajan correctamente. La versión endurecida FABBRI RACING es la solución más robusta en este caso, siempre que las superficies de contacto del eje y el componente soporten correctamente.

Importante: No es una solución para cuñas de cizallamiento

Este juego no es una solución si las chavetas paralelas de la rueda polar, del embrague o del primario se cizallan regularmente. Una chaveta no debe transmitir par. Si se rompe, es casi siempre un indicio de que la conexión por fricción entre el eje y el componente es insuficiente.

Chaveta: sirve para posicionar, no para transmitir par.
unión por fricción: se crea mediante el cono, la superficie de contacto y el par de apriete correcto
Media luna cortante: indicador de mal ajuste o superficies de apoyo insuficientes
Remediar la causa: Comprobar las superficies de contacto, limpiar, rectificar y ajustar correctamente

Si las chavetas se cizallan Comprobar el cono y las superficies de contacto

Si una chaveta de ajuste se sigue desprendiendo, el problema no suele deberse a la chaveta en sí. A menudo, la rueda polar, el acoplamiento o el primario no soportan suficientemente el eje. Como resultado, el componente trabaja mínimamente sobre el eje hasta que la chaveta se cizalla por ser la parte más débil. La solución es, por tanto, mejorar la precisión de ajuste entre las superficies.

Consejo de taller: rectificar el cono con pasta para rectificar válvulas

Una ayuda sencilla para comprobar y mejorar la superficie de apoyo es la pasta para rectificar válvulas de la construcción de motores de cuatro tiempos. Se trata de una pasta de esmerilar a base de corindón, con la que se pueden esmerilar cuidadosamente dos superficies cónicas.

Aplicar una fina capa de pasta: entre el cono y el componente
Mover los componentes uno contra otro: girar repetidamente sin inclinar las superficies
Compruebe el patrón de contacto: una superficie gris mate uniforme muestra si los componentes están totalmente apoyados
Repita la operación si es necesario: hasta conseguir un patrón de contacto limpio
A continuación, limpie a fondo: elimine por completo todos los restos de pasta de lijado

Limpieza después del lijado

La pasta de lija debe eliminarse completamente después del lijado. Los residuos pueden actuar como abrasivo en el entorno del motor o dificultar enormemente el desmontaje posterior de la rueda polar, el embrague o el primario. Después del lijado, limpie y desengrase cuidadosamente todas las superficies de contacto, ranuras y zonas roscadas.

Modelos de vehículos adecuados - agrupados

Vespa 50 / N / L / R / SV5A1T / V5SA1T, 2T AC
Vespa 50 Special / ElestartV5A2T / V5B1T / V5B3T y versiones Elestart
Vespa 50 SS / Super SprintV5SS1T
Vespa 90 / 90 Racer / 90 SSV9A1T / V9SS2T / V9SS1T
Vespa 125 PrimaveraVMA2T
Vespa 125 Primavera ET3VMB1T
Vespa PK50 / PK50 SV5X1T / V5X2T
Vespa PK50 XL / XL2 / HPV5X3T / V5N2T y otros modelos PK50
Vespa PK50 SSV5S1T
Vespa PK80 / PK80 SV8X5T
Vespa PK125 S / XLVMX5T / VMX6T
Vespa PK125 ETSVMS1T

Breve resumen técnico

Fabricante: FABBRIFABBRI RACING
TipoCuña de media luna / juego de llaves paralelas
Versiónendurecido
Adecuado paraVespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
PosicionesRueda polar, primaria, embrague
EjesCigüeñal y eje auxiliar
FunciónPosicionamiento de los componentes en la ranura
Transmisión de potenciaa través del cono o de la superficie de contacto, no a través de la chaveta de ajuste

Conclusión

El juego de chavetas de media luna FABBRI RACING es una pieza de repuesto y revisión endurecida muy útil para los motores smallframe de Vespa. Sustituye a las chavetas paralelas estándar blandas o aplastadas y garantiza un posicionamiento limpio de la rueda polar, el primario y el embrague. Sin embargo, si las chavetas se desprenden con regularidad, la conexión de fricción a través del cono y las superficies de contacto siempre debe ser revisada y mejorada.

FAQ sobre el juego de cuñas de media luna FABBRI RACING

Se utilizan para posicionar componentes como la rueda polar, el primario y el embrague en el cigüeñal o en el eje auxiliar.
No. La chaveta se utiliza para el posicionamiento. El par debe transmitirse a través del cono o la superficie de contacto del componente.
No. El cizallamiento regular de las chavetas indica una mala conexión por fricción. Hay que comprobar y mejorar el cono, la superficie de contacto, el patrón de contacto y el par de apriete.
Es más resistente al aplastamiento y a la deformación que las chavetas paralelas estándar muy blandas. Sin embargo, sigue siendo un requisito previo que la conexión de los componentes soporte correctamente la carga.

Números OEM (sólo a efectos comparativos)
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