BGM PRO Torquemaster - ruedas dentadas para Vespa PX Lusso
Next Level: Las nuevas ruedas dentadas BGM PRO Torquemaster
BGM PRO Torquemaster - construidas sin concesiones para motores extremos.Hemos revisado completamente nuestra serie de ruedas dentadas. La última etapa evolutiva son las ruedas dentadas BGM PRO Torquemaster. Mientras que las anteriores ruedas dentadas BGM PRO ya eran extremadamente resistentes, la nueva Torquemaster es toda una declaración en términos de rendimiento. Desarrolladas para motores con más de 30 CV y más de 35 Nm de par. Hemos sido inflexibles en todos los aspectos: la elección del material, el tratamiento térmico... nada es comparable al ya de por sí buen material de serie. Fabricado con el mismo acero especial que se utiliza en las cajas de cambios de alto rendimiento de KTM y BMW. Endurecido en ThyssenKrupp, probado destructivamente en el laboratorio - estamos muy satisfechos con la extrema resistencia de los nuevos engranajes. Si la máxima resistencia a la fatiga, la precisión dimensional y el buen rendimiento constante del cambio de marchas son también características importantes para usted, entonces éstas son sus marchas.
✔️ Para motores de gama alta con más de 30 CV y más de 35 Nm de par motor
✔️ Fabricadas con 14NiCrMo13 - el mismo acero especial utilizado en deportes de motor
✔️ Tratadas térmicamente en ThyssenKrupp - calidad como en la producción en serie de fabricantes de primera
✔️ Dureza superficial 58-60 HRC con una estructura de núcleo resistente
✔️ 100% intercambiables con todas las marchas PXLusso a partir de 1984
✔️ Adecuado para PX125, PX150, PX200, Cosa, T5, LML Star y Stella 2 tiempos
✔️ Adecuado para el uso diario - adecuado para carreras - sin compromisos
✔️ Ideal en combinación con contraejes deportivos como el BGM 12-13-16-19 (4. Engranaje 35T) Engranaje 35T)
Propiedades del material y tratamiento térmicoLos nuevos engranajes BGM PRO Torquemaster establecen nuevos estándares: fabricados con 14NiCrMo13 (1.6657), un acero de alta aleación cementable que se utiliza normalmente en la construcción de cajas de cambios para deportes de motor y motocicletas. En comparación con el anterior 20NiCrMo2-2, esto se traduce en un enorme aumento de la capacidad de carga:
✔️ Aprox. 3,25 % de contenido de níquelGarantiza la máxima tenacidad combinada con una elevada dureza superficial - perfecto para cambios de carga, cambios de marcha a plena carga o impactos de embrague.
✔️ Rango de dureza 58-60 HRCExtremadamente resistente al desgaste en el exterior - elástico en el núcleo. La configuración perfecta para cargas máximas de contacto y flexión.
✔️ Alta precisión dimensional tras el templadoSin distorsiones, sin repasos - la geometría precisa del diente garantiza un rodaje suave y un funcionamiento silencioso.
✔️ Tratamiento térmico industrial en ThyssenKruppPara propiedades de microestructura absolutamente reproducibles - igual que los componentes OEM de la producción a gran escala.
✔️ Capacidad de carga inigualableEn pruebas independientes, significativamente más estable que los engranajes originales Piaggio - incluso en condiciones extremas.
Nota: Dos versiones disponibles
Los engranajes Torquemaster están disponibles en dos versiones:
✔️ 4ª marcha con 35 dientes - corresponde a la gradación original PX. Recomendamos esta versión para motores potentes, ya que la base dentada es más ancha y más estable debido al menor número de dientes. Si es necesario, el salto de marcha puede acortarse utilizando un eje auxiliar adecuado (por ejemplo, 17-20 ó 16-19).
✔️ 4ª marcha con 36 dientes - ideal para configuraciones casi de serie en las que se requiere un salto de marcha más corto de 3ª a 4ª marcha sin cambiar el eje auxiliar.
Compatibilidad
Las nuevas marchas Torquemaster son 100% intercambiables con todas las marchas Vespa originales a partir del diseño Lusso (desde 1984). Aptos para los siguientes modelos:
✔️ Vespa PX125 / PX150 / PX200 Lusso (1984-2016)
✔️ Vespa PX Disc, PX MY, PX 2011
✔️ Vespa Cosa 1 y 2 (todos los modelos)
✔️ Vespa T5 (todos los modelos)
✔️ LML Star 2 tiempos, Stella 2 tiempos
Compatible con todas las configuraciones PX Lusso / BGM.
Preguntas frecuentes - Ruedas dentadas BGM PRO Torquemaster
Sí - todos los engranajes están disponibles por separado y pueden ser reemplazados individualmente.
Para todas las configuraciones, desde deportivas hasta de alto rendimiento, incluso con más de 30 CV y más de 35 Nm de par en funcionamiento continuo.
Mayor tenacidad, mejor estabilidad dimensional tras el endurecimiento y resistencia a la fatiga significativamente mayor: ideal para motores de alto rendimiento y condiciones de funcionamiento exigentes.
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