El juego de frenos de disco DEXTER RACING Classic aporta un freno delantero moderno a la clásica horquilla Vespa Largeframe sin cambiar el carácter del scooter. Un buje con aspecto de tambor, una cinemática sofisticada con antirrebote integrado y un montaje radial de la pinza de freno garantizan una sensación de frenado significativamente más estable en carreteras en mal estado y a velocidades más altas. La pinza de freno no está incluida.
Disco de freno Ø 158 mm
Soporte radial 82 mm
Anticabeceo integrado
Compatible con velocímetro original
Compatible con borchia original
Montaje reversible
Nota: pinza de freno no incluida
La pinza de freno a juego no forma parte de este conjunto. Recomendamos la pinza de freno radial de 4 pistones BGM2506TTB (82 mm radial).
Volumen de suministro del juego de frenos de disco
Brazo oscilante de aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizado a partir de material macizo
Cubo con aspecto de tambor (nueva fundición) con geometría adaptada para freno de disco
Disco de freno Ø 158 mm
Piezas de montaje (específicas del kit)
Necesario adicionalmente (no incluido)
Pinza de freno (recomendación: BGM2506TTB)
Tubo flexible de freno (se recomienda stahlflex) más tornillos banjo y juntas de estanqueidad a juego con el montaje
Cilindro de freno principal o bomba de manillar adecuada para freno de disco hidráulico
Líquido de frenos (DOT según las especificaciones de los componentes)
Pastillas de freno a juego con la pinza de freno
Aspecto clásico, función moderna
El sistema está diseñado para mantener el aspecto del clásico cuadro grande: el buje parece un tambor original, el disco está perfectamente integrado. Al mismo tiempo, la geometría revisada con antivuelco integrado garantiza un menor hundimiento del tren delantero al frenar y un manejo más suave en carreteras en mal estado.
Montaje en la horquilla original
La conversión está diseñada para el diseño de horquilla original de estos modelos Largeframe. No es necesario modificar la horquilla ni el guardabarros. La conversión es totalmente reversible, siempre que se conserven las piezas originales.
Velocímetro y cubierta de la rueda
El velocímetro de cable (velocímetro por cable) puede seguir utilizándose. El tapacubos original (borchia) también sigue siendo compatible para conservar el aspecto original.
Nota sobre la llanta
Diseñada para llantas clásicas de 10 pulgadas de esta serie. Las llantas de 10 pulgadas sin cámara también son posibles, siempre que el perfil y la construcción de la llanta coincidan con el formato clásico de 10 pulgadas.
Conclusión
El DEXTER RACING Classic Set es la solución limpia si desea montar un freno de disco moderno en una Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GL o Super, pero quiere conservar el aspecto original de la Vespa. Anti-dive, montaje radial y disco de 158 mm proporcionan una sensación de frenado mucho más controlada, sin interrupciones visuales.
PREGUNTAS FRECUENTES
No, este juego no incluye pinza de freno. Recomendación: BGM2506TTB como pinza de freno radial de 4 pistones (82 mm).
No, la conversión está diseñada para la horquilla original de esta familia de modelos. No es necesario modificar la horquilla ni el guardabarros.
Sí, el sistema es compatible con el velocímetro original accionado por cable (velocímetro por cable).
Sí, el tapacubos original es compatible.
El formato clásico de llanta de 10 pulgadas de la serie. También es posible el formato Tubeless de 10 pulgadas, siempre que el perfil y la construcción de la llanta se ajusten.
El diseño original de la horquilla de estos modelos es decisivo. En el caso de horquillas modificadas o montajes diferentes, compruebe previamente el tipo de horquilla, el montaje del eje y el espacio libre.
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