Si estos muelles se rompen, suele producirse el efecto de los componentes defectuosos del embrague descrito anteriormente y, con frecuencia, también un desagradable ruido de arranque.
Esto se confunde a menudo con un embrague que patina.
Los muelles primarios rotos deben sustituirse lo antes posible, ya que de lo contrario existe el riesgo de que se abran camino a través de la pared de las placas de cubierta y se introduzcan en la caja de cambios.
Ofrecemos estos muelles individualmente, así como en juegos completos con placas y remaches.
CONSEJO: Todos los motores que sólo tienen muelles exteriores también pueden equiparse con muelles interiores sin ningún problema. Esto es especialmente recomendable cuando se utilizan cilindros de gran cilindrada.
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