Reparación chapa bastidor túnel parte trasera izquierda -CALIDAD OEM- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, TS, Super, GL, SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), VNB, VNA, VBB, VBA

Al restaurar completamente un bastidor muy corroído, estas piezas (compuestas de dos partes individuales) son a menudo el último recurso para la zona de la placa de rodadura trasera y el montaje del motor. Deslizarse hasta aquí no sólo puede tener mal aspecto al cabo de un tiempo, sino que además la estabilidad queda literalmente suspendida en un cruce.

Gracias a la soldadura por puntos de fácil reparación del chasis de la Vespa, éste puede desmontarse en sus piezas individuales y repararse. En combinación con las diversas chapas del suelo, ¡también se puede utilizar para revitalizar una auténtica ruina! Como varias piezas de chapa de la carrocería se encuentran una encima de otra en este punto del bastidor, a menudo hay bolsas de óxido aquí que se pasaron por alto en el momento de la compra.

Adecuado para los modelos de bastidor grande Vespa PX, T5, Rally/Sprint, TS, GTR 125, Super, GL, SS180, GS160, VNB, VNA, VBB y VBA.

Chapa del lado izquierdo del vehículo visto en el sentido de la marcha

CONSEJO: Recomendamos montar el scooter en estado inacabado antes de pintarlo, lo que se denomina montaje en seco. De este modo se pueden realizar rápida y fácilmente los ajustes necesarios sin dañar la pintura nueva. De este modo, el montaje de las piezas recién pintadas será el doble de divertido.