VOLANTE DE INERCIA ELESTART TOURING - BGM PRO TOURING 2.0 Electrónica 2100 g – para Vespa PX, Cosa, LML
El volante de inercia BGM PRO es una réplica perfecta del modelo original Elestart del PX200. Con sus grandes aletas curvas, ofrece un rendimiento de refrigeración excepcional, ideal para cilindros de hierro fundido sometidos a altas cargas térmicas, como el Polini 210.
Con un peso de 2,1 kg, el volante BGM PRO Touring es 200 gramos más ligero que su equivalente original de Piaggio. Esto se traduce en una aceleración más ágil sin perder la elasticidad característica del motor.
Puede usarse como sustituto directo 1:1 del volante original Piaggio PX200 Elestart.
CARACTERÍSTICAS
Refrigeración muy eficiente, ideal para motores con altas exigencias térmicas (cilindros de hierro fundido / uso con sidecar / largas distancias por autopista)
2100 gramos = hasta un 28 % más ligero que un volante original (Piaggio sin Elestart: 2800–3200 g)
Alta precisión en el punto de encendido
Excelente centrado y equilibrio dinámico
Equilibrado de fábrica
Buena magnetización
Remachado de alta calidad como el original
PESO
Con sus 2100 gramos, el BGM8225RTE (T de Touring, E de Elestart) es 200 gramos más ligero que el volante original de los modelos PX Elestart. Ofrece la combinación ideal de masa de inercia suficiente para un arranque potente y un aligeramiento que permite una subida de revoluciones más viva y una mejor aceleración. En comparación con los volantes muy pesados de los modelos PX antiguos (sin Elestart), reduce la masa de inercia entre un 17 % y un 28 %. El anillo de arranque puede retirarse (mediante calentamiento), lo que reduce el peso total a 1900 gramos.
RENDIMIENTO / REFRIGERACIÓN
Las aletas de refrigeración son curvas y tienen la mayor superficie de todos los volantes para motores PX. Piaggio introdujo este diseño de aleta por primera vez en los legendarios motores SS180. Así se garantiza un alto rendimiento de refrigeración incluso a bajas revoluciones. Esto lo hace ideal para motores con alta carga térmica, como un Polini 207 de hierro fundido con carburador SI24 utilizado a fondo en autopista o en scooters con sidecar bajo mucha carga.
ELESTART
El volante incorpora un anillo dentado para el arranque eléctrico. Es totalmente compatible con todos los modelos con arranque eléctrico.
RECOMENDACIÓN
Recomendamos el BGM8225RTE para todos los motores con altas exigencias térmicas, o como sustituto perfecto del volante original de Piaggio. Cuanto menor sea la potencia base del motor (PX80 / PX125), más conveniente será optar por un volante de mayor peso. Los modelos demasiado ligeros (menos de 1600 g) no suelen aportar ventajas en estos casos.
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